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汽車新聞■跑完高速回來后提速特別快，過一段時間就又變肉了，怎么回事？

跑完高速回來后提速特別快 ， 過一段時間就又變肉了 ， 怎么回事？出現這種情況的原因主要有兩種 ， 一種是發動機自我學習功能 ， 另一種是車輛發動機內部含有積碳 。

發動機自我學習功能汽車新聞■跑完高速回來后提速特別快，過一段時間就又變肉了，怎么回事？

現在的發動機ECU都有自學習功能 ， 主要是學習車主自己的駕駛習慣和行駛工況 。

在高速狀態下 ， 車輛速度比較高 ， 發動機轉速對應也非常高 ， 為了獲取更好的性能體驗 ， 發動機會自動調整車輛發動機噴油量及點火提前角 。 在高速行駛時 ， 發動機轉速時較高 ， 噴油量增多 ， 點火提前角提前 ， 于此同時 ， 發動機進氣量也提升 ， 發動機工作狀態異常穩定 ， 發動機燃油效率也比較高 。

而在市區以后 ， 發動機工作一段時間 ， 車主行駛里程及駕駛工況已經固定 ， 其學習值又回到了車主以前的工作狀態 ， 發動機內部控制邏輯乃是市區行駛工況邏輯 ， 車輛動力自然變弱 。

發動機積碳

車輛在市區行駛時 ， 會經常性急加速、急減速 ， 如果遇到堵車的情況 ， 車輛需要長時間怠速行駛 ， 這種工況下 ， 發動機燃油燃燒效率非常低 。 所以 ， 長時間在市區工況行車 ， 車輛發動機非常容易產生積碳 ， 積碳一旦形成 ， 車輛發動機燃油效率下降 ， 動力減弱 ， 油耗增加 。 汽車新聞■跑完高速回來后提速特別快，過一段時間就又變肉了，怎么回事？

高速工況下 ， 發動機轉速非常高 ， 一般都維持在3000rpm左右 ， 發動機轉速很高 ， 空氣流量自然非常大 ， 對發動機進氣管道及缸體內部流體沖刷作用明顯 ， 有利于去除積碳 。 所以 ， 如果車主經常在市區行駛 ， 一定要注意每隔一段時間去跑一趟高速 ， 這樣有利于去除發動機內部積碳！

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跑完高速回來后提速特別快 ， 過一段時間就又變肉了 ， 怎么回事？