汽車觀察家@為什么國產車的噪音控制不好？關于題主所提的這個問題

關于題主所提的這個問題，筆者認為，要先回答是不是，再回答為什么。現在的國產車，特別像是一線自主品牌吉利汽車，長城汽車，長安汽車，比亞迪汽車或者是奇瑞汽車等等，噪音控制已經做得很不錯了，甚至絲毫不比豪華車遜色，所以不存在國產車噪音控制不好這個問題。

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筆者以為，題主會認為國產車的噪音控制不好，主要是因為早期的國產車在噪音控制方面的表現確實是差強人意的。

早期的國產車在品控和NVH方面做得都不太好，更多的優勢是在于整車價格比較便宜，而未重視車輛品質的營造。

所以早期購買國產車的車主朋友普遍會感覺國產車在噪音控制方面不如合資品牌車型，在高速上行駛的時候風噪、胎噪以及發動機噪音都很大。而在鬧市區行駛的時候，車外的噪音也會盡數傳入車內。

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但是現在自主品牌已經有了長足的進步，無論是在車輛品質控制以及車輛靜音性方面，都有了很大的改觀。

比如說比亞迪汽車，就建立了行業內領先的NVH實驗室，各項設備和技術都是屬于領先水平，所打造出來的車型產品也是有著出色的NVH性能表現。

再者，吉利汽車和長城汽車相繼推出了高端品牌領克汽車和WEY汽車，而這兩個自主中高端品牌旗下的車型采用了大量的靜音材質，打造了足夠靜謐的車內空間。

而且在胎噪，發動機噪音和風噪的抑制上做得很不錯，即便是在比較嘈雜的環境中行車，坐在車內的乘客也可以輕松交談。

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所以說，現在國內自主品牌特別是一線自主品牌，已經在靜音性方面有了長足的進步。而筆者也希望，自主品牌的靜音性表現，在今后甚至可以與奔馳、寶馬等豪華品牌相媲美。汽車觀察家@為什么國產車的噪音控制不好？

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：朝三）

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