【標叔說車】停車場的“僵尸車”都成廢鐵了，為什么還不報廢？車主也很無奈隨著汽車的普及

隨著汽車的普及，現在道路上的車輛越來越多，生活在城市里的小伙伴應該有一個共同的體會，就是大城市里的停車位越來越緊張了，很多小區里面的車位都已經滿了，停車難成為了很多車主最棘手的問題。然而大家發現沒有，幾乎每一個停車場都會有幾輛僵尸車長期霸占著車位，有的停了很多年都不開走，讓那些找不到車位的車主很是憤怒。

【標叔說車】停車場的“僵尸車”都成廢鐵了，為什么還不報廢？車主也很無奈//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 【標叔說車】停車場的“僵尸車”都成廢鐵了，為什么還不報廢？車主也很無奈

停車位原本就已經很緊張了，而這些僵尸車的存在，可謂是火上澆油，造成了很大的資源浪費。按照每一個車位一個月300元的租金來計算，一臺僵尸車一年要給停車場帶來3600元的經濟損失，而停車場管理方卻只能看著那些僵尸車一天天變成廢鐵。有人不禁會問，停車場的僵尸車都成廢鐵了，為什么還不報廢呢？【標叔說車】停車場的“僵尸車”都成廢鐵了，為什么還不報廢？車主也很無奈

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對于車主來說，車子要報廢必須去車管所，去車管所報廢實在是太麻煩了，需要繁瑣的手續和流程，花費大量的時間，光是報廢流程，就足以讓車主抓狂。當然，報廢之后車管所還是會給一定的補貼，根據地區的不同，報廢補貼大約是300-500塊錢，基本上是廢鐵價，根本就不劃算。在報廢之前，車主還需繳納滯納的違規罰金和停車費用，這就更加劃不來了，所以說車主也很無奈。

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對于停車場管理方來說，其實也很無奈，這些僵尸車素位尸餐，造成了很大的經濟損失，即便是已經成為了廢鐵，它依舊是車主的私人財產，私人的合法財產受法律保護，禁止任何單位和個人侵占、哄搶、破壞，沒有得到車主的允許，停車場管理方是不能隨便動的。特殊情況下，停車場管理方如果想要把這些僵尸車拖車，還必須經過有關部門的批準，這種操作也很難，幾乎不可能實現。所以說，停車場管理方也想把這些僵尸車移走，但沒有這個權力。

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不難看出，停車場里的僵尸車對于車主和管理方來說，其實都是麻煩，但歸根到底，還是車主在逃避責任，我們既然享受到了汽車給我們帶來的便利，就應該承受汽車報廢帶來的麻煩。所以在此提醒廣大車主朋友，車輛到了報廢期還是老實報廢為好，不要讓自己的垃圾浪費了社會的資源。