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[中和汽車]柴油車發動機最常見的幾種機械故障

現在各種工程車輛如攪拌車都是配備的柴油發動機 ， 柴油機在運行中發生機械故障輕則造成基件損傷 ， 重則導致機械事故的發生 。 柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會浮現出某種異常跡象 ， 即故障預兆特征 。 操作人員應憑據預兆的特征迅速作出準確判斷 ， 判斷接納措施避免事故的發生 。

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一、“飛車”故障

特征

轉速突然升高 ， 而且越來越快 ， 不受油門控制 ， 聲音異常、刺耳 ， 排氣管冒出大量藍煙或黑煙 。

“飛車”屬于超速空轉 ， 在負荷下工作不會發生 ， 都是在剛起動或工作中負荷突然往消失或減輕的情況下 ， 才有可能出現 。 其主要緣由是調速器系統發生故障 ， 使供油失去控制或油底殼機油過量而引發 。 發生“飛車”預兆 ， 如不立即接采取緊急措施 ， 最后會致使搗缸、斷軸等重大事故 。

處理措施

主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的 。 可以采取的緊急措施有：一是關油門遏制供油 ， 并踏下制動器；二是梗塞進氣管 ， 切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用高級重負荷（制動） ， 使發動機因扭氣不足而熄火 。

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二、“粘缸”故障

特征

轉速下降、運轉無力 ， 聲音煩悶 ， 水溫超高 ， 配有水溫表的其指示跨越100℃ 。 此時 ， 向機件灑一些水 ， 會迅速蒸發 。 主要緣由是嚴重缺水 ， 水冷卻系統失效 。 若立即熄火停機 ， 可能發生粘缸 。

處理措施

怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸輔助冷卻 ， 使水溫降至40℃左右 ， 再緩慢加進冷卻水 。 注意不要立即加冷卻水 ， 否則會致使機件因局部溫度突然下降過快而變形或發生裂紋 。

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三、“燒瓦”故障

特征

聲音發悶 ， 好象負荷突然加重轉速下降 ， 機油壓力下降 ， 排氣冒黑煙 。 燒瓦會致使軸瓦與軸頸抱死而熄火 ， 主要緣由是軸瓦表面潤滑油膜被破壞 ， 軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升 ， 發生膠合而至 。

處理措施

立即停機 ， 拆蓋檢查連桿、軸瓦 ， 查明緣由 ， 維修更換 。