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用車神器：并不是有事故就叫事故車，沒出現這幾種情況一樣可以買

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【導讀】

對于準備購買二手車的準車主來說 ， 最忌諱的就是“事故車” 。 而現實中 ， 二手車經過車商的掩蓋 ， 就算是事故車也很難分辨 ， 也因此消費者被騙的案例不計其數 。 這讓很多新手司機認為 ， 只要有了事故 ， 車子就堅決不能買 ， 無論什么樣的事故！雖然事故車與車輛事故的關系固然重要 ， 但并不是有點交通肇事就叫事故車 ， 如果沒出現這幾個部位的損傷 ， 我們一樣可以買！

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一、常見的小事故種類

1、前后杠的損傷更換 。

2、車門損傷更換 。

3、玻璃單獨破損 。

4、車身鈑金小劃痕補漆 。

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更換過前后杠真的不是事故車？

前后杠雖然是車輛最容易撞擊的部位 ， 但由于其塑料材質 ， 也十分容易損壞 。 如果只是更換過前后杠 ， 而周圍的鈑金并沒有嚴重變形修復的情況 ， 我們就不用在意 。 這并不屬于事故車 。

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二、什么才算事故車？

1、機艙蓋與翼子板損傷

當我們檢查車輛時發現前保險杠與前大燈更換過 ， 其他部位沒有更換維修過這并不用太過在意 。 但如果同時出現了翼子板和前機艙蓋的更換或修復 ， 就表明該車存在過較大的交通事故 ， 購買就要謹慎了！

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2、后翼子板

位于左右后輪上部的鈑金區域叫做后翼子板 ， 也叫后側圍 。 它是與車身框架焊接在一起的 。 和前翼子板不同的是 ， 這個部位無法單獨拆卸 。 所以此處受過撞擊以后 ， 一般都會進行維修噴漆 ， 但由于該部位屬于車身總成的一部分 ， 所以修復維修勢必影響車輛價值 ， 所以此處有修復的情況要謹慎購買 。

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3、前縱梁

前縱梁是車身的重要部位 ， 它負責連接前懸架、支撐發動機與變速箱 ， 并懸掛前杠、大燈、翼子板等重要零件 。 其體積較大 ， 堅固性較強 。 想要此處變形損壞 ， 必然經歷過嚴重撞擊 ， 所以在檢查時發現此處有問題 ， 要謹慎購買 。

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4、減震器座

減震器座與前縱梁是連體設計 。 是車身的重要組成 ， 承載著前懸架 ， 一旦此處變形 ， 就算是更換也要將車身大卸八塊 。 如果是維修整形 ， 很難達到出廠的尺寸標準 ， 從而出現車輛跑偏等一系列問題 。 如果此處出現維修修復的情況 ， 就屬于“大事故車” ， 是堅決不能購買的 。

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5、ABC柱

ABC柱是車身的重要鈑金組成部位 。 并且這三個部位都采用高強度鋼材制作 ， 如果此處出現過修復噴漆 ， 表明該車經歷過側面撞擊或者翻車事故 ， 屬于“大事故車” 。 遇到這三個部位有問題的 ， 堅決不能購買 。

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6、主副氣囊彈出

氣囊只有在車輛撞擊時才能彈出 。 如果我們驗車時發現主副氣囊存在修復的情況 ， 表明該車受過撞擊 ， 并且車主也十分摳門 ， 竟然都不換 。 所以堅決不能購買 。 如果使用檢測儀檢查氣囊存在更換或故障隱患 ， 也要謹慎購買 。

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7、地毯進水

掀開膠墊或地皮 ， 我們檢查原車的地毯 。 如果有嚴重的積水潮濕情況 ， 或者有潮濕烘干后留下的痕跡 ， 很可能該車就是水淹車 。 要謹慎購買 。

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8、車門框焊點

我們打開車門框密封條 ， 如果看到密封條的內側已經不再是出廠時的激光焊點 ， 表明該車有過鈑金修復焊接的情況 。 而此處如果出現修復焊接 ， 表明該車出現過較為嚴重的撞擊或翻車 。 堅決不能購買 。

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9、車頂

車頂是最不容易受到撞擊的部位 ， 如果你準備購買的車 ， 車頂存在修復噴漆的情況 ， 那要么就是該車經歷過天降異物砸傷 ， 要么就是經歷過翻車事故 。 謹慎購買 。

寫在最后：

并不是我們看到車身有過補漆或更換前后杠就代表該車是事故車 。 一般小的刮蹭并不會影響車身安全與壽命 ， 僅僅是對二手車價格稍有影響 。 但如果經歷過上述這9個部位的撞擊 ， 那我們就要謹慎購買了 ， 說不定它就是嚴重事故車 。 用車神器：并不是有事故就叫事故車，沒出現這幾種情況一樣可以買