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木森汽車資訊@剛大修好的奧迪發動機又出了大問題....

前段時間 ， 由于燒機油問題 ， 汽修師傅大修了一臺2012款的奧迪2.0T發動機 。 只是讓人沒想到的是 ， 發動機剛大修好十天不到 ， 車主又來到了汽修廠！因為發動機艙總是會有很大的嗡嗡聲 ， 即使是坐在車內也很明顯 ， 這讓車主苦不堪言！

汽修師傅聽完車主的描述后 ， 也坐在車里感受了一下 ， 噪音確實有點大 ， 尤其是踩油門的時候 ， 真是有點“苦不堪言”！隨后 ， 汽修師傅打開發動機蓋 ， 開始檢查！很快 ， 汽修師傅就用汽車專用聽診器找到了噪音位置 。 下圖箭頭所示 ， 汽修師傅正在檢查問題！

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汽修師傅判斷出噪音位于渦輪增壓器內部的葉輪軸 ， 并且汽修師傅也看到渦輪增壓器上有裂縫！有漏氣的情況！那這該怎么維修呢？木森汽車資訊@剛大修好的奧迪發動機又出了大問題....

汽修師傅介紹 ， 只有更換新的渦輪增壓器才能解決故障！由于沒有其它的解決辦法 ， 車主同意這樣維修！下圖是已經拆下的舊渦輪增壓器！它和排氣歧管是一個整體！

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舊的渦輪增壓器具體損壞位置 ， 如下圖綠色區域所示！很明顯的一道裂縫 ， 會漏氣 ， 同時渦輪增壓器內部的葉輪也有問題！

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下圖所示的是渦輪增壓器排氣一側的情況 ， 發動機內部高溫高壓尾氣經過紅色區域的葉輪 ， 帶動葉輪高速運轉 ， 與它同軸的進氣側葉輪以同樣的速度高速運轉 ， 增加進氣量！

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渦輪增壓器需要散熱和潤滑 ， 散熱所需的冷卻液以及潤滑所需的機油都來自發動機 ， 而這就需要專用管道連接！下圖所示 ， 汽修師傅正在把舊的渦輪增壓器上的冷卻管道和潤滑管道轉移到新的渦輪增壓器上！

下圖的1表示舊的渦輪增壓器 ， 2表示新的渦輪增壓器 ， 3是新的三元催化器！

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很快 ， 汽修師傅就把新的渦輪增壓器以及三元催化器給安裝到發動機上了 ， 如下圖所示！

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由于汽修師傅拆卸渦輪增壓器時 ， 把機油和防凍液都給放了出來 ， 所以汽修師傅安裝好之后 ， 首先要做的就是添加新的機油和防凍液！木森汽車資訊@剛大修好的奧迪發動機又出了大問題....

最后 ， 汽修師傅發動發動機 ， 同時又用專用聽診器診斷渦輪增壓器 ， 沒有噪音 ， 運轉正常！隨后又用電腦把原來的故障碼清除 ， 外出路試 ， 一切正常 ， 車主試車后也是比較滿意的！

另外 ， 汽修師傅特別強調 ， 由于渦輪增壓器需要的機油以及防凍液都來自發動機 ， 并且它的工作環境比發動機還要惡劣 ， 所以我們車主在給帶T（渦輪增壓器）的發動機保養時 ， 一定要用全合成機油！潤滑和冷卻效果都比較好！汽車高速之后 ， 最好再怠速一段時間 ， 為了發動機以及渦輪增壓器更好地散熱！增加渦輪增壓器的使用壽命！