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快科技■乘聯會發布8月新能源產銷數據 銷量達7.2萬輛 同比降15.5%

近日 ， 乘聯會發布8月乘用車產銷數據 。 8月新能源汽車批發銷量為7.2萬輛 ， 環比增長6% ， 但同比下降幅度達到15.5% 。 快科技■乘聯會發布8月新能源產銷數據 銷量達7.2萬輛 同比降15.5%

值得注意的是 ， 新能源乘用車繼7月出現同比下滑后 ， 8月呈現了繼續下滑的趨勢 。 繼前半年6個月新能源汽車銷量出現高速增長的態勢后 ， 7 ， 8兩個月份持續出現下滑的局面 ， 成為籠罩在新能源廠商和經銷商頭上不散的陰云 。

從新能源車型來看 ， 純電動乘用車批發增速同比增長0% ， 環比增長17%；插電式混合動力車型同比下降46% ， 環比下降17% 。 2019年1-8月新能源乘用車累計批發71.4萬輛 ， 同比增速41.7% 。

乘聯會秘書長崔東樹分析稱 ， 新能源乘用車7月和8月的銷量下滑 ， 主要是因為受補貼政策的逐步退坡和燃油車排放標準切換 ， 廠家和經銷商開始放量促銷所致 。 快科技■乘聯會發布8月新能源產銷數據 銷量達7.2萬輛 同比降15.5%

新能源廠家和經銷商趕在補貼截止日前的過渡時間 ， 開始進行放量促銷 ， 加大力度開發有購車需求的客戶購車 ， 透支了市場消費潛力 。 燃油車切換排放標準期間 ， 廠商開始進行清國五庫存車型 ， 加大了購車優惠力度 ， 同時擠占了新能源車型市場份額 。 兩種因素共同導致了新能源車型在7月和8月銷量出現同比大幅下滑的局面 。

目前 ， 市場上涌現出越來越多的新能源車型 ， 國內的北汽EU新能源系列車型 ， 8月銷量已達萬輛 ， 國內的新能源市場也逐步火熱起來 。 但消費者對于新能源車型的電池質量與壽命 ， 車輛實際續航里程及車輛整體品質可靠性方面仍存在許多顧慮 。 再加上新能源車型的補貼退坡 ， 新能源車型市場份額能否繼續高速增長 ， 我想每個人都會在此打個問號 。

快科技■乘聯會發布8月新能源產銷數據 銷量達7.2萬輛 同比降15.5%

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