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[九零后聊車]馬云的邁巴赫62S，王健林的奔馳S600，都沒靳東這臺座駕霸氣

生活水平的提高 ， 讓大家的視野更加寬敞 ， 伴隨著國內汽車行業的迅速發展 ， 很多人也接觸到了豪車 。 一輛豪車現在不僅作為了代步工具 ， 更多的是生活中的面子和社會地位 ， 對于一些商業大佬和有頭有臉的大佬們來說 ， 一輛豪華座駕就足以凸顯自己的身份和地位 。 比如說馬云那臺價值起售價1200萬的邁巴赫62S ， 還有王健林那臺車牌為“88888”的奔馳S600SEL ， 都是很多人心目中的座駕 。

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邁巴赫作為頂級豪華轎車品牌 ， 絲毫不輸勞斯萊斯 ， 以前銷售的車型主要有三款 ， 分別是邁巴赫57、邁巴赫62、邁巴赫62S ， 售價也在538萬到1298萬人民幣之間 。 其中 ， 但是邁巴赫57售價都達到了538萬 ， 要比勞斯萊斯入門級古斯特起步加高出100多萬 。 據說 ， 在咱們中國 ， 擁有邁巴赫62S的車主 ， 不超過30個 。 今天就不管是馬云的馬巴赫62S ， 還是王健林的奔馳S600 ， 都沒有沒靳東這臺座駕霸氣！

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論身份 ， 勒東與馬云、王健林比起來簡直就是“九牛一毛” ， 但要是對比座駕的話 ， 那是真的要比這兩位大佬霸氣很多 。 因為這輛車是咱們國內自主研發的紅旗L5 ， 紅旗L5作為頂級國產豪華座駕 ， 起售價就已經達到了600萬 ， 并且還不是一般人可以買到的 ， 必須要經過審核才有資格 ， 像一些納稅大戶以及對社會有過突出貢獻的客戶才有優先購買的權利 。 目前 ， 紅旗L5還推出了雙色版 ， 起售價也已經達到了1000萬 。 [九零后聊車]馬云的邁巴赫62S，王健林的奔馳S600，都沒靳東這臺座駕霸氣

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紅旗外觀和氣場自然就不用多說了 ， 軸距達到了3435mm ， 簡潔、典雅、均衡的設計 ， 使紅旗L5也展現出了中國傳統文化的深厚底蘊 。 作為國產頂級豪華轎車 ， 紅旗L5對于內飾的研發頗為講究 ， 中控臺采用了大量的大理石、玉石、珍貴實木等材質 ， 而且均由純手工打造完成 ， 堪稱精美絕倫的工藝品 。 紅旗L5還有定制功能 ， 可以依據車主的喜好 ， 對外觀和內飾進行個性化搭配 ， 可以說每一臺定制版的紅旗L5都是獨一無二的車型 。

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動力搭載的是6.0LV12發動機 ， 每一臺定制版的紅旗L5都是獨一無二的車型 。 最大功率達到了408匹馬力 ， 最大扭矩550牛米 ， 匹配6AT變速箱 ， 使用承載式車身并配備全時四驅系統 。 不得不說勒東這臺價值600萬的紅旗L5氣場十足 ， 開在路上絕對就要比邁巴赫62S和奔馳S600SEL更加有面子 ， 畢竟在國內能夠買得起這種車的人 ， 身份都不一般 ， 也許開在路上都屬于暢通無阻的那種 。

對此 ， 你怎么看呢？