「汽車觀察家」一萬多公里后，輪胎壞了，需要做動平衡嗎？我們先要明白的是

我們先要明白的是，汽車的公里數和四輪定位以及動平衡沒有關系。因為無論是四輪定位，還是動平衡，這兩項是屬于維修，而不是屬于保養，四輪對調不影響動平衡，也不一定所有車都有對調的必要。

那么什么情況下需要給車輛做動平衡呢？

那就是車輛行駛中出現了嚴重輪胎偏磨、車輛跑偏、行駛中懸架系統以及車身姿態出現不穩定等情況，那么就需要給車輛做動平衡了。

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那么，回到題主這個問題。如果說題主的新車才跑了一萬多公里，那么輪胎的偏磨情況應該是比較輕微的。

而跑了一萬多公里之后，輪胎壞了，筆者認為很有可能是因為輪胎被扎了導致的爆胎。

所以，筆者建議題主先更換輪胎，假如說更換輪胎之后，車輛還是出現了車輛跑偏、行駛中懸架系統以及車身姿態出現不穩定等情況，那么題主再去給自己的愛車做一個動平衡。

此外，輪胎輕微偏磨是屬于正常現象，汽車設計中不可能讓輪胎絕對垂直于地面，即使是新車也多少有一些外八傾角，這種設計是為了提升車輛行駛的穩定性。

所以說，車輪正常情況也會有內側偏磨的問題，而且前置前驅車的前輪磨損會更加嚴重。

因為前輪不僅要負責承載，還要負責驅動，因此前輪的磨損多一些，是可以接受的。

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至于車輛出現的輕微跑偏問題，也是正常的。這是因為公路的設計并不是絕對平整的，為了更好的排水設計，公路是中間高兩邊低的，這就是輕微跑偏的主要原因。「汽車觀察家」一萬多公里后，輪胎壞了，需要做動平衡嗎？

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所以，題主如果更換輪胎之后，發現車輛嚴重跑偏或者是出現了嚴重輪胎偏磨，那么再去考慮給車輛做動平衡。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：朝三）

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