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汽車大咖@"為什么悲催的總是這個品牌"檔次不亞于A4L，十幾萬起沒人買？

老百姓越來越有錢 ， 在選車問題上也越來越講究 ， 不像汽車剛剛普及那些年 ， 大家只會看中它是不是合資 ， 費不費油 ， 皮實不皮實 。 現在越來越多注重操控、舒適等等這類的因素 ， 當然還有一個最重要的原因就是品牌效應 。

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雪鐵龍C6無論是空間、內飾還是配置上的表現都已經處于B級車中拔尖的地位 ， 而且在車身厚度上以及隔音效果上與C級豪車相比也都絲毫不落下風 。 但令人惋惜的是 ， 在這個更看重品牌的年代 ， 法系品牌雪鐵龍似乎逐漸被邊緣化 ， C6并沒有得到消費者的認可 ， 有些悲情 ， 甚至有些可憐 。 汽車大咖@"為什么悲催的總是這個品牌"檔次不亞于A4L，十幾萬起沒人買？

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其實客觀的來說 ， C6在顏值上的家族語言設計 ， 包括成熟度甚至氣勢上不遜色與奧迪寶馬這樣的豪華車型 ， 特別是前臉分體式進氣格柵的設計更是讓人看上去就感覺很上檔次 。 銀色鍍鉻裝飾的上進氣格柵搭配進行熏黑處理后的下進氣格柵 ， 無論是視覺感官上還是層次感上都非常不錯 ， 側身圓潤的設計則是體現出了相當的穩重感 ， 絲毫不遜色于奧迪A6L 。

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在車身尺寸的打造上 ， C6則更加的突出 ， 長寬高分別達到了4980mm/1858mm/1475mm ， 軸距更是達到了2900mm 。 雖然是B級車的定位 ， 但在尺寸上卻與A6L和寶馬5系等中大型轎車的尺寸十分接近 ， 他在乘坐空間和儲物空間上的表現與同級別車型相比 ， 可以說是優秀明顯 。

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內飾的打造上 ， 還是比較穩重豪華的感覺 ， 整個內飾幾乎全被真皮材質覆蓋 ， 手感非常的舒服 ， 12.3英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控多媒體液晶屏不像有些車型顯得很突兀 ， 看起來很協調 ， 這就是法系車的魅力所在吧 。 全景天窗、定速巡航、感應雨刷、后排獨立空調、后視鏡折疊配置應有盡有 ， 此外 ， 他還配有7個安全氣囊、車身穩定系統、胎壓監測等一些安全方面的配置 。

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動力方面 ， C6搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機和一臺1.8T渦輪增壓發動機 ， 最大功率分別為123KW和150KW ， 最大扭矩分別為245N.m和280N.m ， 兩臺發動機均匹配的是一臺6擋手自一體變速箱 。 百公里油耗達到了10個油左右 ， 與同級別的皇冠、雷克薩斯ES相比要高出了不少 。

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白希文總結：雪鐵龍的確自身設計方面 ， 對后期的維修保養帶來一些問題 ， 但這絕對不是絕對的原因 。 雪鐵龍在歐洲的品牌效應和在中國的截然不同 ， 在國內一輛豪車或是一個豪華品牌想要得到消費者的認可 ， 除了要有過硬的品質之外 ， 他品牌影響力的高低也是消費者非?？粗囊粋€因素 。 因此重塑雪鐵龍的品牌形象在中國至關重要 。 汽車大咖@"為什么悲催的總是這個品牌"檔次不亞于A4L，十幾萬起沒人買？