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「沒事樂一下」你從來都沒想過，原來買車也要挑方向盤

前言：“買飛度不改 ， 宛如推下海” ， 形容就是改裝潛力如此好的車 ， 不拿去改裝是真的可惜 。 在今年年初 ， 大咖老同學就購置一輛本田飛度 ， 關鍵還是輛手動擋車型 ， 必然是沖著玩車而買的 ， 更沒想到的是 ， 他第一項改裝就是換上一個賽車競技momo方向盤 。

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相信玩改裝的人都非常熟悉momo賽車方向盤了 ， 它來自意大利 ， 特點是在握手位置做了一定的貼合造型處理 ， 目的是讓駕駛員戴上賽車手套后擁有更佳的手感 。 此外 ， momo方向盤大多都比車輛原廠方向盤要小 ， 轉動起來更為靈活 ， 能更好地操控車輛 。 只是 ， 這類競技方向盤并未配備安全氣囊 ， 也沒有多功能按鍵 ， 用于日常駕駛真的合適嗎？

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在很多人眼中 ， 汽車方向盤只是一種設計 ， 甚至是一種裝飾 ， 然而缺了方向盤 ， 汽車宛如失去了靈魂 ， 找不到方向 。 方向盤的基本要求分為六點：1、事故發生時 ， 對駕駛員造成的傷害最?。?、不妨礙駕駛員對儀表的觀察；3、良好的耐磨性 ， 不易磨損 ， 有良好的壽命；4、不易燃燒；5、不易反光；6、有良好的舒適性 ， 減少駕駛員的疲勞程度 。

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（來源論文《汽車方向盤設計與人體工程學》）

方向盤的尺寸就非常講求 ， 按照市面上各級別車型對比可看出 ， 傳統家用車的方向盤尺寸都少于450mm ， 450mm以上基本是中重卡車型了 。 同時也能看到 ， 級別越高的車型 ， 內部空間相應也更寬敞 ， 所以方向盤設計也可以設計得大些 ， 例如奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等中大型轎車 ， 方向盤直徑在390-400mm之間 。 而隨著科技的進步 ， 方向盤的設計從簡單轉變為豪華 ， 再從豪華轉變為豪華+科技 。

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而在材質上運用也是大有區別 ， 低級一些的車用的是織物材質 ， 再高級一些的就采用仿皮或真皮材質 ， 而像勞斯萊斯以及賓利這些奢侈品牌車型 ， 材質應用就有使用合金或實木裝飾 ， 追求的是藝術感和奢華享受 。

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一般來說 ， 手握方向盤的正確姿勢是握住3點和9點方向 ， 拇指搭在輪緣上部 ， 其他手指握住輪緣下部 ， 所以在3點和9點位置 ， 方向盤左右分別有一處突起的造型 ， 以增大摩擦面積 ， 也讓拇指提供一個休息的平臺 ， 增加駕駛舒適性 。 此外 ， 因為前方有儀表盤的存在 ， 所以方向盤要設計成避免視覺遮擋 。

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現在大多方向盤上都有不少實體按鍵 ， 分別位于左右兩側 ， 語音控制、音量控制、儀表盤菜單控制以及巡航系統等按鍵最為常見 ， 極少有法拉利那樣把車輛啟動按鍵放在方向盤上 ， 但這也是法拉利的一大特色 。

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眾所周知 ， 方向盤是可以像座椅一樣可以調節的 ， 低級車大多都是只能上下調節 ， 且只能手動調節 ， 而高級一些的車就有上下前后四項調節 ， 而再高級一些的車型 ， 就能如座椅一樣電動多向調節了 ， 且有記憶功能 ， 這樣駕駛員就很容易找到所適合的手握方向盤的姿勢 。

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此外 ， 方向盤有加熱功能 ， 對于北方寒冷地區來說 ， 這是相當友好的配置 ， 只是在天氣炎熱的南方 ， 方向盤被太陽暴曬后 ， 燙手得簡直不想開車 ， 大多司機著急開車就非?！芭恕钡啬笾较虮P轉動 ， 這對駕駛安全性有著很大影響 。

最后 ， 就來欣賞下部分具有欣賞性的方向盤設計 ， 能發現汽車發展越往后 ， 方向盤的設計更是簡約 ， 或許若干年后 ， 汽車真的不再需要方向盤了 ， 而是全自動駕駛車輛 ， 變成非常單純的代步工具 。

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