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「邁數表」車里這項安全配置時刻待命在保護你，可盡量還是別看見它

隨著技術升級 ， 越來越多的安全裝置被集成到車上 ， 大幅提升了車內駕乘人員的安全指數 。 環顧車內外 ， 處處都有為提升安全而做出的各種設計 ， 如車體結構的防撞梁、剛性車身；駕駛輔助的主動防碰撞、車道偏離預警；還有車內的安全帶、安全氣囊等配置 。 今天小邁和大家聊一聊這個通過引爆發揮作用的重要安全裝置——安全氣囊 。 我們一定不能忽略它的狀態 ， 一旦發生事故時 ， 這可是能夠救命的存在 。

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相信多數朋友都沒有見過安全氣囊 ， 當然這是好事 。 之所以將安全氣囊稱為引爆裝置 ， 是由其工作原理決定的 。 安全氣囊由一套復雜的系統組成 ， 包括加速度傳感器、電控單元、氣體發生器以及折疊好的氣囊 。 正常狀態下 ， 氣囊折疊置于設計位置 ， 其他傳感部件都處于監控及待命狀態 。 當車輛發生碰撞 ， 加速度傳感器探測到碰撞情況時 ， 會將信號傳至電控單元 ， 電控單元對碰撞強度進行判定 ， 當強度達到設計條件時 ， 電控單元會迅速通過氣體發生器“引爆”氣囊 ， 此時氣囊會瞬間充滿氣體 ， 通過在飾面板上預先設計的撕裂縫彈出 ， 在駕乘者面前形成保護壁障 。 膨脹的氣囊可以緩沖前排乘客所遭受的沖擊力 ， 保護駕乘者的頭部免受傷害 。

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位于方向盤和前排副駕駛臺的安全氣囊 ， 主要是提供正面高速碰撞硬物情況下的保護措施 。 為了避免行車過程中情況誤判 ， 導致氣囊誤彈出影響行車 ， 電控單元對情景判定非常嚴格 。 比如低速行駛下碰撞、遭遇后車追尾、甚至轎車追尾大貨車而車頂首創 ， 基本都不會觸發安全氣囊 。 而對于側面碰撞或是翻滾情況 ， 如果有配置側氣簾的高配車型 ， 正常會觸發氣簾 ， 否則因受力角度原因 ， 正面氣囊一般也不會被觸發 。

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在用車過程中 ， 我們需要隨時關注安全氣囊的狀態 。 日常我們可以通過儀表盤指示燈來做簡單的檢查 。 當車輛通電后 ， 電氣系統會進行自檢 ， 這時安全氣囊報警燈會點亮數秒 ， 正常狀態下會自動熄滅 。 如果氣囊報警燈常亮不滅 ， 異常閃動又或是閃后即滅 ， 都需要加以留意 ， 如果故障提示持續存在 ， 則需要盡快到4S店進行專業檢修 。 因為安全氣囊具有一次性使用的特點 ， 且不同品牌型號的設計細節又不盡相同 ， 所以個人拆卸具有一定的風向 ， 發現問題還是要到專業的4S店解決 。

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為了使安全氣囊使用起來更安全 ， 小邁還有兩點提示 ， 首先還是關注安全氣囊的狀態 ， 因為沒有統一的行業標準 ， 各品牌設計的安全氣囊有效期并沒有明確標示 ， 所以一般使用年頭比較久的車 ， 就需要多關注氣囊狀態了；還有就是用車過程中盡量避免在氣囊上面放置裝飾品 ， 尤其是硬質有棱角的物品 ， 當遇到突發事故安全氣囊彈出時 ， 受到氣囊巨大膨脹沖擊的裝飾品 ， 很可能對前排人員造成損傷 ， 反而會增加危險 。

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行車安全 ， 永遠要放在首位 。 主動進行安全駕駛操作的同時 ， 也要記得對被動安全配置的及時維護 ， 確保在關鍵的一瞬間發揮作用 。 希望所有朋友都掌握了安全氣囊的相關知識 ， 但是永遠都用不到 。 對此您還有哪些想法 ， 歡迎留言互動 。 「邁數表」車里這項安全配置時刻待命在保護你，可盡量還是別看見它