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#氫云鏈#純電動汽車“過放”導致趴窩，對動力電池到底有多大傷害？

新能源汽車在使用過程當中 ， 如果由于虧電而出現趴窩的現象 ， 那對于動力電池來說造成的影響是不可逆轉的 。

具體來說 ， 目前 ， 電動汽車動力電池大體上可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種 ， 它們都是鋰離子電池 ， 是以化學反應的方式來實現充放電的 。

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而影響動力電池使用壽命的因素主要包括充電截止電壓 ， 充放電倍率 ， 放電深度 ， 環境溫度 ， 存儲條件 ， 電池維護過程 ， 以及過充電量和過充頻度等！

而對于鋰離子電池來說 ， 在充放電時是有一個安全使用的電壓空間 ， 如果當電池電壓達到設定的最低電壓時 ， 而繼續放電 ， 就會出現電池過放 。

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一旦動力電池在使用過程當中如果深度放電的話 ， 就會加速動力電池的衰退 。 特別是由于過放導致車輛趴窩 ， 這對于蓄電池使用壽命有非常大的影響 。

舉個最簡單的例子 ， 如果深度放電達到100%的話 ， 那么說它的循環壽命只有500次左右 。 而如果它的深度放電只有50%的話 ， 那么說它的循環使用壽命會提高到1500次！當然不同的動力電池 ， 它的數據是有一定變化的 。

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所以 ， 新能源車主在后期使用車輛過程當中 ， 一定要注意電池容量的一個變化 。 當車輛在使用過程當中 ， 如果出現電量不足時 ， 則需要盡快的對蓄電池進行充電 ， 不要處于長期虧電的狀態 。 這種情況一個是會縮短電池的使用壽命 ， 再有一個如果是在路邊趴窩的話 ， 也是不利于車輛使用的 。 #氫云鏈#純電動汽車“過放”導致趴窩，對動力電池到底有多大傷害？