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「中國商網」車企與互聯網公司紛紛入局網約車 滴滴如何保住“老大”位置

中國商報/中國商網（采訪人員祖爽）網約車市場又開始熱鬧起來 。 9月17日 ， 中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“一汽集團”）旗下出行平臺旗妙出行正式上線 ， 該平臺已面向北上廣深等57個城市開通服務 。 與此同時 ， 豐田汽車公司、滴滴出行（以下簡稱“滴滴”）也于近日正式組建合資公司 ， 命名為豐桔出行 。 傳統汽車企業與互聯網公司紛紛加碼 ， 滴滴也在尋求技術突破來穩固頭把交椅的位置 ， 網約車市場的競爭有了新“劇情” 。

「中國商網」車企與互聯網公司紛紛入局網約車 滴滴如何保住“老大”位置

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中國商網彭榮岳/制圖

傳統車企扎堆布局網約車

資料顯示 ， 旗妙出行是由一汽集團主導建立 ， 基于多類用車場景自主研發的中高端政商務出行服務平臺 ， 主營業務包含網約車、汽車租賃、汽車金融及新能源車輛運營等方面 ， 紅旗H7、H5、E-HS3為其運營的主力車型 。

據了解 ， 去年初 ， 一汽集團發布“新紅旗品牌戰略” ， 宣布構建紅旗品牌的智能出行生態圈 。 同年10月 ， 承載紅旗戰略轉型新興業務的高科技公司紅旗智行科技（北京）有限公司成立 ， 持有旗妙出行品牌 。

實際上 ， 這并不是一汽集團首次“試水”網約車 。 今年7月 ， 由一汽集團、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發起 ， 蘇寧云商集團股份有限公司、騰訊計算機系統有限公司、阿里巴巴網絡技術有限公司等共同參與打造的出行平臺T3出行正式上線 。 T3出行從南京起步 ， 計劃今年內進入重慶、武漢、廣州、杭州、天津其他五個城市 ， 2020年覆蓋絕大多數省會、首府及直轄市 。

目前 ， 國內主要車企均在網約車領域有所布局 。 2015年 ， 北京首汽集團股份有限公司旗下的首汽約車成立 ， 主打中高端市場；去年8月 ， 長城汽車股份有限公司推出共享出行品牌歐拉出行 ， 開展長短租、分時租賃和網約車業務；同年11月 ， 上海汽車集團股份有限公司推出移動出行戰略品牌享道出行 ， 并于今年推出企業級出行服務品牌享道租車；今年2月 ， 吉利集團有限公司（現更名為“吉利科技集團有限公司”）旗下的網約車平臺“曹操專車”升級為“曹操出行”；今年10月 ， 戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣布 ， 雙方將在國內組建合資公司 ， 提供高端專車出行服務 ， 雙方持股比例為50:50 。

根據中國汽車工業協會公布的數據 ， 2018年12月我國汽車銷量為266.15萬輛 ， 同比下降13.03%；2018年全年汽車銷量為2808.1萬輛 ， 同比下降2.8% 。 在銷量下滑、車市呈現頹勢的大背景下 ， 巨大的網約車市場則成了傳統車企的選擇 ， 尤其在去年滴滴一系列安全事件爆發后 ， 網約車市場出現很大的缺口 ， 急需候補選手們上場 。

滴滴欲借自動駕駛尋突破

電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰對中國商報采訪人員表示 ， 在2016年底國內交通管理部門出臺網約車監管新政后 ， 滴滴國內業務的規模擴張已受到制約 。 同時 ， 隨著易到、首汽約車、嘀嗒、神州專車等新老玩家攜資本和資源繼續入場以及大眾、福特、通用以及一汽、長安、長城、寶馬等國內外傳統車企紛紛進軍布局網約車市場 ， 國內網約車市場表面平靜 ， 實則暗潮涌動 。 「中國商網」車企與互聯網公司紛紛入局網約車 滴滴如何保住“老大”位置

就在傳統車企“摩拳擦掌”之際 ， 滴滴也一直在鞏固自己網約車市場頭把交椅的位置 。 去年底 ， 滴滴宣布組織架構升級 ， 將多部門及業務進行合并、調整 。 其中 ， 專車、快車事業群合并 ， 成立網約車平臺公司；原小桔車服和汽車資產管理中心合并 ， 升級為新車服 ， 成立車主服務公司 。

中國商報采訪人員注意到 ， 今年以來 ， 滴滴明顯加強了對網約車的管理 ， 推出《滴滴網約車文明乘車指南》等多份文件規范司乘雙方行為 。 針對運力不足問題 ， 滴滴還推出網約車開放平臺 ， 向第三方出行服務商開放 ， 連接開放平臺運力和海量用戶 ， 解決用戶出行問題 。 據悉 ， 如祺出行、東風出行等第三方服務商都將接入滴滴網約車開放平臺 。

與此同時 ， 滴滴也一直在智能出行和自動駕駛領域布局 。 在豐桔出行成立之前 ， 滴滴已宣布與豐田汽車公司在智能出行服務領域拓展合作 ， 同時 ， 豐田公司將對滴滴進行總額為6億美元的投資 。 在2019世界智能網聯汽車大會上 ， 滴滴也成為了首批獲得上海智能網聯汽車示范應用牌照的企業之一 。 按照計劃 ， 滴滴將于2020年初在上海落地自動駕駛出行服務 ， 并在特定公開道路上投入30輛L4+級別的自動駕駛車輛 。 一位從事汽車研發的業內人士在接受中國商報采訪人員采訪時表示 ， 自動駕駛的高運力不僅可以滿足更多乘客需求 ， 還將給公司節約成本、提升利潤空間、穩定公司市場份額 。

傳統車企頻頻入局欲分羹 ， 滴滴也在構建自己的“護城河” 。 網約車市場的故事下半場走向如何？中國商報采訪人員將持續關注 。 「中國商網」車企與互聯網公司紛紛入局網約車 滴滴如何保住“老大”位置