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「小豬說科技」全球汽車零部件百強榜：變速箱一哥排第5，榜首一年賺走3700多億

隨著人們生活水平的不斷進步 ， 汽車已經悄然進入千家萬戶 。 早些時候 ， 國際知名調研機構Focus2move發布的今年上半年全球汽車品牌銷售數據顯示 ， 短短6個月的時間內 ， 汽車領域的領軍企業豐田和大眾分別銷售出了4,303,303輛和3,125,573輛汽車 。 可以毫不夸張地說 ， 縱觀全球各地 ， 豐田汽車、大眾汽車的身影隨處可見 。

汽車制造商們的強勁銷售表現 ， 自然也會帶動全球汽車零部件行業的快速發展 。 日前 ， 中國汽車與歐洲咨詢公司羅蘭貝格聯合對外發布了2019年汽車零部件企業的“雙百強”榜單（包括全球汽車零部件企業百強榜單與中國汽車零部件企業百強榜單兩部分） 。 全球汽車零部件百強榜單 ， 可以在很大程度上說明汽車零部件企業在市場中的地位 。 那么 ， 排名前5的全球汽車零部件廠商究竟有哪幾位？讓我們一起來看一下 。

「小豬說科技」全球汽車零部件百強榜：變速箱一哥排第5，榜首一年賺走3700多億

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采埃孚（暫排第5位） 。 提起采埃孚 ， 可能我們很多人并不是很了解 。 德國是全球汽車制造領域的佼佼者 ， 而采埃孚正是德國的一家知名汽車零部件廠商 。 對于汽車而言 ， 變速箱是一個非常核心的部件 ， 而采埃孚在該領域表現非常出色 。 媒體發布的數據顯示 ， 幾乎全球90%以上的汽車品牌都用過采埃孚的變速箱 。 將采埃孚稱之為全球變速箱一哥 ， 甚至也不為過 。

早在上世紀80年代 ， 采埃孚就已經進入中國市場 。 多年來的持續深耕 ， 讓采埃孚在國內市場地位穩固 。 據悉 ， 采埃孚在中國擁有近40家制造工廠和近240個售后服務網點 ， 它不僅為很多國內汽車廠商提供了更為科學的出行系統方案 ， 也將自身的全球先進技術引入中國 。 當然 ， 重視中國市場發展的采埃孚 ， 也為自己贏得了豐厚的業績 。 僅僅去年一年的時間 ， 中國市場就為采埃孚帶來了62億歐元的銷售額 。

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麥格納（排名第4） 。 麥格納的發展歷程頗為傳奇 。 其實 ， 麥格納以生產車用遮陽板支架起家 。 換言之 ， 麥格納的創業起點并不高 。 但是 ， 這家企業經過多年的發展 ， 不僅在全球汽車零部件領域站穩了腳跟 ， 更是實現了“多點開花”：內飾系統、座椅系統、汽車底盤系統等等 ， 麥格納堪稱是全球最多元化的汽車零部件供應商 。

其實 ， 麥格納的生意不僅僅局限在汽車零部件上 ， 為知名車企整車代工 ， 也是麥格納的重要業務 ， 豐田、寶馬、奔馳、捷豹路虎等都是麥格納的合作伙伴 。 在汽車整車代工領域 ， 麥格納已經深耕幾十年 。 麥格納在整車制造方面實力雄厚 ， 號稱除了輪胎需要購買外 ， 其它的零件都可以自行生產 。 有業內人士曾這樣稱贊它：麥格納是“全世界最大的沒有自己品牌的汽車制造商” 。

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電裝（排名第3） 。 日本豐田是全球最大的汽車制造商之一 ， 日本汽車在全球市場也是叱咤風云 。 在龐大的汽車制造工業背景下 ， 產生一些知名的汽車零部件廠商一點也不為過 ， 電裝就是日本在汽車零部件行業的典型代表與佼佼者 。 日本電裝集團在汽車電器電子、汽車動力系統、小型馬達等多個汽車零部件領域表現非凡 ， 它不僅是日本排名第一的汽車零部件廠商 ， 同時也是財富世界500強榜單的?？?。 在近期發布的財富世界500強榜單中 ， 日本電裝集團榜上有名 ， 排名第230位 。 有人曾這樣評價日本電裝集團在汽車零部件行業的地位：幾乎現在生產的每一輛汽車的背后 ， 我們都能找到日本電裝集團的身影 。 日本電裝集團生產的汽車零部件在全球市場的顯赫地位 ， 不言自明 。

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大陸集團（排名第2） 。 汽車零部件多種多樣 ， 輪胎無疑是其中重要的一環 。 作為歐洲最大的汽車配件供應商之一 ， 德國大陸集團同時也是全球最大的輪胎制造企業之一 。 在全球汽車輪胎市場 ， 大陸集團的地位僅次于普利司通、米其林和固特異 。 而在全球非輪胎橡膠制品領域 ， 大陸集團更是引領行業發展 ， 在全球市場排名第一 。 其實 ， 德國大陸集團不僅在橡膠領域表現出色 ， 在車輛制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統以及其它一些汽車和運輸零件領域 ， 大陸集團也引領行業發展 。

作為全球領先的汽車零部件企業 ， 大陸集團也不斷嘗試市場中的新事物 ， 謀求自身的轉型 。 新能源汽車和智能網聯車都是大陸集團重點瞄準的對象 。 我們知道 ， 在環境問題以及能源問題日益凸顯的情形下 ， 新能源汽車成為市場的寵兒 。 大陸集團積極聚焦這一領域的發展 ， 實在是在正常不過 。 在已有業務保持世界領先的情形下 ， 依然謀求更為多元的發展 ， 可以說 ， 大陸集團為很多企業樹立了良好的榜樣 。

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博世集團（排名第1） 。 在全球汽車零部件廠商中 ， 排名第一的是德國博世集團 。 據悉 ， 博世集團去年的汽車零部件收入高達3750.61億元 ， 收入穩居全球第一 。 在過去的一年里 ， 全球很多地區經濟形勢嚴峻、市場表現疲軟 ， 在這種情形下 ， 博世集團依然保持著強勁的增長勢頭 ， 無論是在銷售額還是在整體業績方面 ， 它都繼續保持歷史高位 。

博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士曾這樣表示：“作為創新領跑企業 ， 我們希望在技術和業務兩個層面引領市場變革 。 我們對互聯戰略的專注正在取得切實成效” 。 其實 ， 科技創新一直是博世集團深埋骨髓的基因 ， 大概這也是博世集團一年可以在全球汽車零部件市場賺走3700多億元的關鍵所在 。 「小豬說科技」全球汽車零部件百強榜：變速箱一哥排第5，榜首一年賺走3700多億