「江蘇視界」揚州汽車工業園用科技創新探索出汽車零配件“輕量化”的道路前不久

前不久， 2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會在中國國際展覽中心舉行。位于揚州（儀征）汽車工業園的揚州東升汽車零部件股份有限公司攜全新商用車空氣懸架系列產品亮相，吸引了眾多知名整車生產廠家的關注，其中不少都表達了合作的意向。

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懸架，被稱為汽車的“主心骨” ，可緩沖不平整路面傳給車架或車身的沖擊力，減少由此引起的震動，保證汽車平穩行駛。在全球商用車“電動化、輕量化、智能化”發展潮流下，作為底盤系統的重要構成，懸架產業的轉型升級受到業界的空前關注。據悉，與傳統的懸架相比，空氣懸架總重量能減輕30%以上。

“從2008年開始，我們將輕量化作為企業產品轉型升級的發展方向，并投入重金進行科研攻關。 ”東升汽車負責人劉旭介紹，東升自主研發生產了國內商用車零部件領域的一種全新的產品——空心穩定桿，在保證使用性能的前提下，重量相較傳統產品減輕30%-40% ，受到了主機生產廠家的追捧。「江蘇視界」揚州汽車工業園用科技創新探索出汽車零配件“輕量化”的道路

在此基礎上，東升乘勝追擊快馬加鞭，在戴姆勒商用車技術支持下， 2014年再次填補國內空白，開發出了具有國際先進水平的第三代產品——復合穩定桿。 “將空氣懸架中的另一重要部件——穩定桿，換成復合穩定桿，輕量化效果會更好。 ”劉旭介紹，復合穩定桿結構更簡化、空間更節省、重量更輕。 “該產品已在海外市場得到廣泛應用，十分搶手。目前全球僅有兩三家企業能夠生產，而東升的產品性價比更高,可以說掌握了該類穩定桿市場的‘話語權’ 。 ”「江蘇視界」揚州汽車工業園用科技創新探索出汽車零配件“輕量化”的道路

“目前，國內60%以上的客車和95%以上的貨車采用的都是板簧懸架，而歐美地區，客車和貨車都已大規模應用空氣懸架。巨大的落差，正是巨大的機會。 ”東升副總經理孔德霞透露，根據新一輪發展規劃，東升擬投資兩億元，在揚州（儀征）汽車工業園新建汽車空氣懸架系統、汽車穩定桿生產基地。項目投產后可具備年產空氣懸架10萬臺套、復合穩定桿20萬件、駕駛室穩定桿20萬件、扭桿20萬件、商用車穩定桿150萬件、乘用車穩定桿200萬件的生產能力。

上汽大眾落戶儀征以來，一大批汽車零部件企業追隨而至，產業鏈不斷延伸。與東升一樣，揚州（儀征）汽車工業園里的眾多汽車零部件企業都已邁出了輕量化技術研發的步伐。

2012年，擁有260年歷史的英國企業吉凱恩落戶儀征，專注生產粉末冶金產品。這些產品廣泛應用于汽車變速箱、發動機轉向及駐車系統上。

“每年約有四千萬件（套）的粉末冶金產品從儀征公司銷往全球各地，這其中，有90%以上都是供應給汽車零部件。 ”公司產品工程經理王玉林向采訪人員展示了一款應用在發動機零部件上的轉子， “與傳統的金屬壓鑄件相比，粉末冶金在材料利用率、近凈成形尺寸控制等方面優勢出眾，在保證零部件前提下，能夠做到密度更低、質量更輕，有效實現汽車的輕量化。 ”

公司工程師李祥寶透露，近年來，吉凱恩（儀征）有限公司不斷加大研發，從2018年至今，已獲得10余項實用新型專利授權。 “今為3D打印技術設計制造的汽車轉向器粉末冶金零部件今年有望面世，在推動汽車零部件結構輕量化的同時，也為汽車制造提供了新的想法與思路。 ”

從一個小小的零部件到一件件汽車配件，儀征汽車零部件企業用科技創新打開了一扇扇陌生的大門，探索出了一條汽車零配件“輕量化”的道路，掌握了行業的話語權。

內容來源：揚州發布

采訪人員邱凌見習采訪人員閔晨

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