【汽車之夢】車窗居然有這“貓膩”，小心有得皮膚癌的風險！不要以為鉆進汽車

不要以為鉆進汽車，就不怕曬，也無“致病”風險了。美國一項研究稱，很多汽車側面車窗的防曬程度不夠，容易使乘客患上皮膚癌或者白內障的概率增加。

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車窗居然有這“貓膩” ，小心有得皮膚癌的風險！

而奔馳、寶馬、保時捷的部分車輛，在29款車測試中，成為UVA防曬功能最差的3款車。

美國洛杉磯“博瑟瓦出勒視覺機構”的汽車防曬程度研究，持續了數十年時間，主要是針對汽車側窗進行測試。該機構指出，大部分汽車擋風玻璃防曬程度都能高達98% ，但是側窗防曬程度就大大下降。如果乘客長時間坐在靠近側窗的位置，即使是陰天，也會大大增加患上皮膚癌或者白內障的幾率。

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測試中，這一機構對15個廠家的29款車進行調查，結果發現， UVA防曬功能最差的3款車，分別為奔馳E5502009 ，防曬率僅44%；BMW320i2013防曬率為55%以及保時捷TurboS ，防曬率為56% 。

研究稱，其實這幾款車擋風玻璃的防曬程度都不差

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領導這一研究的瓦出勒博士介紹，他們團隊在洛杉磯使用便攜式UVA測光表，對車輛進行了長期測試才得出研究成果。 “在以往研究中，我們知道如果人的臉一側長時間受到光照，那么這就會大大增加其患上白內障或者皮膚癌的概率。這也是我們做這個研究的前提，因為我知道很多車輛在防曬水準的一致性上上做得很不好，其中最突出的一點就是前擋風玻璃和其他車玻璃的防曬能力相差很大。 ”

測試時，研究人員先把便攜式UVA測光表放在車外，面朝太陽測出數值，然后再到車內的每塊玻璃旁邊，對透過窗戶的太陽光強度進行測試，最后得出研究的結論。

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“從研究結果可以看出，所有車輛前擋風玻璃的防曬都非常出色，基本上可以達到95%-98% ，但是從側窗來看，防曬效果就不那么好了，平均下來只有71% ，并且很多同一品牌不同款式的車輛，可能也會有非常大的差別。 ”

這份報告的目的是希望車廠不只能重視擋風玻璃的防曬，也能注重側窗的防曬程度，以保障用車人的健康安全。

很多車主認為他們側窗上貼了一張黑色的膜，這張膜能增加車窗的防曬能力。但是，事實上，很多這種膜只能夠過濾掉一些可見光，對于防曬能力的提升基本上是沒有作用的。

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英國著名激光眼科手術醫生大衛·阿蘭比警告，如果說司機需要長時間上路的話，無論天氣晴朗還是陰天，最好都戴上墨鏡以更好的防御UVA射線。

“很遺憾的是，現在九成英國人都沒有意識到這一點，他們根本不知道像是紫外線這樣的射線，會對眼睛造成什么樣的損害。如果說他們的眼睛長期暴露在UVA射線下，患上白內障、曬傷疾病、黃斑病變的概率將會大大提高。 ”大衛稱，駕駛員長期處在這種環境下開車，會感覺到頭疼。而如果這種情況持續一周，情況就會變得更加糟糕。在陰天情況下，太陽射線對于眼睛的傷害也不會減少。

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據相關調查，目前來說，汽車駕駛者男性明顯多于女性，并且在眾多駕駛者中男性患皮膚癌的風險明顯要高。

在陽光中兩種紫外線輻射，會導致皮膚的傷害是UVA長波射線和短波紫外線B（UVB）照射。 UVA射線通過透過玻璃，并滲透到皮膚深處，造成長期，累積損壞。

據皮膚癌基金會介紹， 90％非黑色素瘤皮膚癌與來自太陽紫外線輻射有關系。由于UVA射線產生長期的損害，是不會立即明顯。所以，許多人在短期內并不會意識到他們的皮膚損壞與坐在靠近窗戶的汽車有直接的關系。

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今晨，斯坦福大學汽車安全實驗室的布萊恩特·史密斯教授接受采訪人員采訪時表示，此前已經有研究人員提出類似警告，但是因為其危險性可能不及其他問題，所以一直被忽視。

“嚴格意義上來說，此次研究中所提到的一些問題，的確有理論依據。不過，其實政府對于車輛的窗戶防輻射程度有要求，只是從檢測方面來看，因為和上述研究試驗方法以及一些檢測內容不同，可能導致研究結果和檢測結果不同。 ”萊恩特·史密斯教授說。

布萊恩特·史密斯教授稱，黑色素瘤最初大部分會出現在人身體左側，而且男性左側身體罹患皮膚癌的情況較女性多，這種現象產生的原因很可能是開車。由于有63%的長波紫外線可通過車窗，所以說長時間開車有可能會導致駕駛者患上皮膚癌。

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布萊恩特·史密斯教授告訴采訪人員，現在最普遍的補救方法就是貼膜，給側窗貼上各種的汽車用膜。但是他表示，必須選用最專業的膜，才可能會有一定的防曬效果。【汽車之夢】車窗居然有這“貓膩”，小心有得皮膚癌的風險！

“我們也曾對在美國銷售的多種汽車車窗膜進行過測試，但是從測試的結果來看，有很大一部分的汽車車窗膜，只能起到過濾可見光、降低車內溫度升高程度等作用。而對于過濾不可見光部分還是比較有限。而一些比較差的膜，甚至直接讓紫外線暢通無阻的照射到車內。 ”他表示， “其實換車窗是比較好的做法，但是如果車主不想用這種方法，那么選用大公司生產的較好車窗貼膜，也就是一個必要的解決方法了。 ”???【汽車之夢】車窗居然有這“貓膩”，小心有得皮膚癌的風險！