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汽車之家@只花500塊就能感受“法拉利”！極速240km/h，彈射起步

大多數人喜歡車

卻不喜歡繁重的理論

但是游樂園就不一樣了

尤其是汽車主題的游樂園

所有人都喜歡

只要玩就好了呀！

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位于阿聯酋阿布扎比的

法拉利主題樂園

在2010年開幕

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要說誰最懂車的樂趣

還得是意大利人

不像德系、日系品牌喜歡建博物館

意大利人直接建一個游樂園

你什么都不用想

來玩就行了汽車之家@只花500塊就能感受“法拉利”！極速240km/h，彈射起步

拍手、大笑、尖叫

這里絲毫不用有任何學習負擔

但從這里出去以后

反而發現收獲的其實也不少

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如果讓你挑一輛最能代表法拉利的車

你會選誰？

不分年代版本

誰最有資格站在

法拉利公園的C位？

250GTO？ENZO？LaFerrari？

法拉利的官方選擇GTC4Lusso

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GTC4Lusso

3.9TV8渦輪增壓發動機

最大功率609馬力

最大扭矩760?！っ?

匹配7擋雙離合

0-100km/h加速3.5s

廠商指導價：314.5萬

經典會晚到 ， 但不會缺席

為法拉利贏得過眾多國際賽事

經典的250GTO

被放置在大門口的左手邊

同樣引人注目

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250GTO

3.0LV12自然吸氣發動機

最大功率300馬力

最大扭矩330牛·米汽車之家@只花500塊就能感受“法拉利”！極速240km/h，彈射起步

匹配5擋手動變速箱

0-100km/h加速5.8s

1962年的250GTO

在2018年拍出2.99億人民幣

未來還能如何升值讓人難以想象

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同樣不可缺少的當然還有

在F1賽場上的那束紅光

注：從車型特點上來看 ， 展車應該是舒馬赫2003年取得第六次世界冠軍的F2003-GA賽車 ， 但涂裝上的贊助商是近年的Santander 。

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F2003-GA

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在不起眼的角落里

展出的阿爾法·羅密歐

是孕育一代大師的搖籃

1919年10月

21歲的恩佐·法拉利以車手身份

代表阿爾法·羅密歐車隊登場

從此與汽車結下不解之緣

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雖然阿爾法·羅密歐給了他機會

但同時也與他簽下了不競爭條款

“四年內恩佐不以自己名義制造汽車”

這讓傳奇賽車們晚來了幾年

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1947年 ， 49歲的恩佐·法拉利

在意大利建立了自己的汽車制造工廠

法拉利生產的第一輛跑車是l25S

從這款車開始

世界開始了屬于法拉利的時代

畢竟是游樂園

入園路過幾款經典車之后

就能看到游樂園之花——

1.世界最速過山車

羅薩（FormulaRossa）過山車

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類似戰斗機起飛的液壓彈射裝置

4.9秒就能達到極速240km/h

總長2.2km的過山車

一分鐘左右就能完成一圈

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2.世界最陡過山車之一

王牌飛行員（FlyingAces）

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高63米

53°沖刺角度

就不怕膽大的人來！

我這種慫人

試了一個過山車

其他都沒敢嘗試

就跑去展覽館了

安安靜靜的比較適合我

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在這里你可以從圖片和文字中

尋找法拉利經典車型的誕生過程

從一個一個模型中看到

法拉利這些機械“工藝品”的成長

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之后你更會對恩佐·法拉利

充滿敬仰之情

“l'Ingegnere”和

“''ilGrandeVecchio”

（工程師）/（偉大的老人）

是車迷給他最簡單也是最尊敬的稱謂

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總而言之

大人小孩 ， 內向外向

所有的人都可以在這里

找到屬于自己的方式

去發現法拉利

認識法拉利

整篇看下來實在太像廣告

但相信每個車迷的心都是相同的

那個輝煌年代的意大利

你在這里都能看到