汽修技師更換火花塞的時候 ， 經?？吹胶芏嗷鸹ㄈ穆菁y上有機油 ， 這是氣門室蓋墊老化導致的一種老化現象 。

機油在氣門室內的作用是潤滑及冷卻 ， 由于凸輪軸的旋轉、機油飛濺 ， 氣門室中本身遍布著機油 ， 就像這樣↓

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由于氣門室長期溫度較高 ， 塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊 ， 會老化 。

氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大 。 氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊 ， 跑到火花塞護管的里面 ， 累積起來 。

機油日積月累 ， 少的可能幾滴機油 ， 嚴重的會是這樣 ， 都有幾十毫升了 。 ↓

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不僅可能會讓點火線圈（或缸線）的橡膠部分沾滿機油 ， 失去絕緣性↓

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嚴重的 ， 還會讓火花塞泡在機油里↓

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或者機油燒結在火花塞殼體和陶瓷上↓

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在發動機內循環使用中的機油 ， 含有碳、金屬顆粒、灰塵等各種雜質、離子 ， 而火花塞及點火線圈的工作電壓是在1-3萬伏 ， 所以此時機油可能變成一定程度上的導體 。

當火花塞及點火線圈（缸線）的橡膠部分浸泡在機油里時 ， 機油會使得點火線圈（缸線）的橡膠部分失去正常的絕緣性 ， 造成擊穿的風險 ， 機油也會增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性 ， 造成發動機抖動 ， 運行無力等癥狀 。

不嚴重的 ， 一般是在火花塞的密封墊片周圍積累了幾滴機油 ， 由于“水往低處流” ， 當火花塞旋出時 ， 機油均勻的“涂抹”、沾在了火花塞螺紋上↓

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整個步驟用這張示意圖來表示↓

（隨手畫的示意圖 ， 請忽略不恰當的比例尺寸）

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所以 ， 當拆火花塞時 ， 遇到螺紋部分有機油時 ， 需要立刻更換（或盡快更換）氣門室墊 ， 如氣門室蓋老化嚴重 ， 建議一并更換 ， 部分車型也可以選擇金屬款氣門室蓋 。

如點火線圈（缸線）的橡膠部分沾有少量機油 ， 需清潔干凈 ， 如點火線圈（缸線）在機油中浸泡較長時間 ， 會失去絕緣性 ， 造成之后的擊穿漏電 ， 強烈建議一并更換 。

火花塞螺紋部分的機油是火花塞拆卸時粘上的 ， 而在火花塞拆卸之前 ， 機油在密封墊片附近或以上部分 ， 并不在螺紋部分 ， 所以這種情況并不會導致燒機油的結果 。 不過 ， 在這種情況下 ， 由于拆卸火花塞時 ， 機油會滴在活塞上 ， 所以再次啟動發動機的時候 ， 排氣管會短暫冒藍煙 ， 屬于正常的“燒機油” 。

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作者：王皓楠

技術支持：極燃汽車火花塞研究中心

#本文原創 ， 允許全文轉載 。 如轉載 ， 請勿隨意改動；必須注明作者與出處 。 謝謝#???#極燃_王皓楠#火花塞螺紋上為什么會有機油？機油哪里來的？要緊嗎？怎么修？

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