「歷史思菱」在服務區睡了一覺，到了收費站算超時？“超時費”是咋算的？為什么高速上還有“超時費”

為什么高速上還有“超時費”這種“霸王條款”？看完你就明白了

估計經常跑高速的老司機，也很少聽說過“高速超時”這個說法。之前就有個朋友，就遇到了這種情況，下了高速之后，發現費用要原來高不少。經過細細的盤問，才知道在高速上是有“超時”這個說法的。那在高速上怎么才算超時呢？超時費又是咋算的？

「歷史思菱」在服務區睡了一覺，到了收費站算超時？“超時費”是咋算的？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

其實在我們國家的高速上，平均時速都要在80公里以上，而除了不限速的高速公路以外。根據道路交通安全法，在高速上設置的最低時速是60公里，最高時速是120公里。低于或者高于都是違法的。不過規定中也具體地體現了什么是高速超時費，車輛如果在高速公路網內，超過了24小時，就算是超時了。還包括路段內超過了12個小時，這也是需要繳納“超時費”的。

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朋友就是因為在上高速的時候，感覺身體不太舒服，然后就到服務區睡了一覺。為了安全，第二天好了一些才敢繼續駕駛。當下高速的時候，本來也就50塊錢的高速費，卻通知要交將近400元，相比之下好像在車上度過了一個星級酒店待遇。實在是難為情，這高速超時費到底是按照啥標準來計算的？

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不少人沒有聽過，但是不代表沒有。如果是開大車的司機朋友應該早早的都遇到過了，也不覺得稀奇，因為我們很少會在高速上待很長時間，尤其是路程不長的情況下。既然高速規定了時速不低于60公里，它們計算超時也是和這個有很大的關系。假如這段高速是600公里，你的最慢也要10個小時跑完，如果超過了10個小時，就要算你超時了。而且每超過一個小時，要加收40元的“超時費” 。「歷史思菱」在服務區睡了一覺，到了收費站算超時？“超時費”是咋算的？

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為什么會有這種“霸王條款”呢？這也是處于高速公路的考慮，畢竟這是公共的交通道路，而且道路資源分配給每個公民并沒有多少，如果長時間占這高速，是一種資源的浪費。所以才會有低于60公里算違法的規定，要不然不上高速好了。這也是為了打擊一些偷逃高速費用的行為。「歷史思菱」在服務區睡了一覺，到了收費站算超時？“超時費”是咋算的？

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雖然這個“超時費”發生的可能性很小，但確實是真實存在的。不少司機朋友了為了避免疲勞駕駛，會選擇在服務區休息一下。一覺睡了很長時間也是可以理解的，但是為了減少不必要的“超時費” ，司機朋友要保留好住宿憑證或者其他憑證。如果是車輛出現了問題，提供一下維修憑證也是可以不用繳納“超時費”的。這下司機朋友都明白了吧，如果你身邊有經常跑高速的朋友，把這個方法分享給他，維護自己的權利！