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#精品汽車集#自動擋換擋的六大禁忌，這樣搞等于毀車！

自動擋車型因其自動化程度高 ， 駕駛操作簡單 ， 車不容易熄火等優點 ， 更適合走走停停的城市駕車生活 ， 也因此成為越來越多城市消費者的首選 。 但在駕駛自動檔車型中也要注意很多問題 。 有五個禁忌需要注意

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自動擋換擋的六大禁忌 ， 這樣搞等于毀車！

禁忌一：減速中或下坡時 ， 換入N檔 ， 以滑行來省油

換入N檔后 ， 變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應 ， 以應付車輛靜止狀態時的局部潤滑 。

而車輛行駛中 ， 需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油 ， 以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑 。 否則 ， 時間一長 ， 自動檔內逐漸就會因潤滑不足而受損 。 更危險的是下坡時換入N擋以省油 ， 那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞 ， 或因失去動力控制而造成慘禍 。

禁忌二、高速行駛時 ， 突然換入低速檔（1 ， 2 ， 3）

自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制 。 所以注意 ， 千萬不要在行駛中把檔從D推到1 ， 2 ， 3中的任何一個 。

如果你的變速器處于高檔位 ， 強行推到低檔位 ， 呵呵 ， 我不用說 ， 殺雞一樣的聲音會讓你心疼 ， 郁悶一陣的 。 如果變速器損壞 ， 那可屬于中修 ， 4～5數的費用那！

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禁忌三、停入車位時 ， 車子未完全停止便換入R擋 。

一些車主因長時間錯誤操作 ， 耗損了變速器內的離合器片 ， 花了大筆冤枉錢 ， 還抱怨人家車的質量不過關 。 在車子未完全停止時由D檔換入R檔 ， 產生瞬間“逆回轉壓力”推向倒檔離合器片 ， 經年累月后就會造成離合器片過度磨損 。

禁忌四：對自動擋車隨意拖車

自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時 ， 拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動 ， 否則會損壞變速箱 。 因為汽車出現故障后 ， 自動變速器油泵無法運轉 ， 各部件缺少潤滑及適當冷卻 ， 當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉 ， 因此在拖拉一段距離后 ， 便會損壞變速器 。 如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快 ， 不應超過5公里/小時 ， 而且拖車的距離也不宜太長 ， 最好控制在20公里以內 。

如果自動擋車因電力不足人無法啟動時 ， 千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推 ， 這不僅會損壞變速器 ， 而且根本無法推著啟動 。 唯一可救助的辦法就是用“救命線”跨接其它車的電源來幫助啟動 。

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禁忌五：冬天冷車啟動后 ， 不暖車立即上路且猛加速 。

我們都知道 ， 冷車發動機啟動后若不暖車 ， 各部分機構會加速其磨損而形成內傷 。 自動變速器內的變速器油也需要暖車后油溫上升至正常溫度 ， 才能使各組件正常運轉而不磨損機件 。

另外 ， 冷車時怠速較高 ， 一般不超過1000轉/分 ， 這時如果起步 ， 會造成起步沖擊 。 若無法暖車時 ， 也要溫和起步 ， 利用緩行一段路暖車 ， 切忌一上路就猛踩油門 。

禁忌六：上下長陡坡時 ， 一直掛D擋

在上長陡坡道時 ， 如果你掛在D檔 ， 你可能會覺得變速器忙著換檔 ， 一會升 ， 一會降的 。 這時很傷變速器 。 應該剎車靠邊停下 ， 掛1 ， 2或3檔然后啟動 。 具體掛哪個檔要看你的具體情況了 。 比如一般手排車2檔可以上去的坡 ， 自動變速器一直在忙 ， 那么放在2檔上面應該沒錯 。

而在下長陡的坡道時 ， 如果你掛在D檔 ， 你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車 ， 剎車可能因為過熱而效率下降 ， 這很危險；還有 ， 許多山路沒有鋪柏油 ， 石子路猛踩剎車更危險 ， 即使有ABS 。 正確的方法是 ， 先剎車靠邊停下 ， 掛1 ， 2或3檔然后啟動 。 上面一樣 ， 參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔 。 ???