【人民網】后排乘客不系安全帶，司機被罰冤不冤？ “乘客不系安全帶居然要罰司

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“乘客不系安全帶居然要罰司機200元？”最近有一個視頻在朋友圈里被瘋傳。從7月起，廣州交警在全市高速公路開展重點交通違法整治，截至9月15日，查處的車輛中，未系安全帶（含副駕駛、后排等）占了99.7%！

通常情況下，駕駛員只重視自己或者副駕駛座位上的乘客有沒有系安全帶，因為如果不系，可能會發出蜂鳴聲。而后排上的乘客一般都很少系安全帶。有人覺得后排乘客不系安全帶司機被罰，有點冤了。其實，我國《道路交通安全法》第五十一條規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。按照該法，后排乘客“不系安全帶”是一種違法行為，作為司機，應該有提醒的義務，沒有盡到提醒義務，就應該承擔責任。【人民網】后排乘客不系安全帶，司機被罰冤不冤？

雖然《道路交通安全法》明確不系安全帶不符合法律，但該法對“不系安全帶”到底如何處罰沒有作明確的規定，加上取證難等問題，因而對后排不系安全帶如何處罰存在較大的爭議。許多地方為了避免爭議，就不對后排不系安全帶進行處罰。前排不系安全帶是駕駛人的直接行為，而后排不系安全帶則只與司機存在一定的關聯，也就是所謂的“駕乘關系” ，這也是對乘坐人員違法該不該處罰以及該如何處罰特別有爭議的原因。實事求是地講，作為乘車人，如果有完全行為能力，不遵守法律必須自己承擔后果，作為駕駛員只能承擔提示不到位或者承擔連帶責任。從這一點來說，交巡警部門應該先對車輛后排不系安全帶的乘坐人進行處罰，再對駕駛人進行處罰。

但反過來講，如果交巡警部門只對駕駛人員處罰，而且將這種處罰成為常態，就可以倒逼駕駛人員必須要求乘車人系好安全帶，如果乘車人不肯系安全帶，駕駛員安全可以拒載。等于駕駛人與乘車人之間建立了一個契約。這樣不管是私家車還是運營車輛，只有把責任落實到人，只有成了習慣，那問題就好辦。這種只對司機進行處罰的做法，表面上看對司機有點不公平、不合理，但司機畢竟掌握著方向盤，就是“車主” ，有這個責任和義務管好車上人的行為。

“安全帶”是生命帶， “安全帶”能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會吸收大量動能，極大地減輕乘車人的受傷害程度。沒有安全帶的保護，人就像斷了線的風箏。在道路安全形勢日益嚴峻的今天，后排不系安全帶，是隱藏非常深的“一位殺手” ，大大小小的事故中，總能看到它掠奪生命的身影。【人民網】后排乘客不系安全帶，司機被罰冤不冤？

不管怎么說，安全帶是系在自己身上，安全就是自己的，不是為了應付交警檢查而系安全帶。不管是司機還是乘車人員上了車輛，都必須系好安全帶。為了自己和他人的安全，無論是前排還是后排，隨時扣上安全帶，都應成為一個良好的習慣。