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「老侯汽車解析」電子裝置越來越多 汽車上有哪些主要的電氣設備?

現在的汽車越來越智能化 ， 汽車上的電氣設備也越來越多 。 特別是近年來電子技術的發展 ， 汽車上出現了大量的電子控制系統 ， 汽車電子化程度的高低已經成為國際上衡量汽車先進水平的重要標志 ， 電子裝置的成本占整車成本的比例越來越高 。 今天我們就簡單來說說汽車電氣系統的常識和主要元器件 。

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一、汽車電路的“三要素”

電路由電源、負載和中間環節（開關、導線等）三個部分組成 ， 這三部分稱為組成電路的“三要素” 。

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二、汽車電器設備的特點

汽車電器設備的特點是低電壓（12V和24V）、直流電、單線制及負極搭鐵 。

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三、汽車電器設備的組成

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1、蓄電池

蓄電池（俗稱“電瓶”）是一種將化學能轉換成電能的裝置 ， 是可逆的低壓直流電源 。 現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池 。

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蓄電池的作用

（1）、在發動機不運行或低速運行時 ， 蓄電池向各種用電設備供電 。

（2）、當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時 ， 蓄電池協助發電機向各種用電設備供電 。

（3）、穩定電壓的作用 。 蓄電池相當于一個大電容 ， 可以吸收電路中瞬間的過電壓 ， 以保護用電設備 。

（4）、在發動機起動時 ， 向起動機、點火系統等主要用電設備供電 。

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2、發電機

發電機是汽車用電設備的主要電源 。 在汽車正常運行期間 ， 發電機向除起動機之外的其它用電設備供電 ， 并向蓄電池充電 。 汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機 。

交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前后端蓋等組成 。

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3、起動機

起動機的作用是將蓄電池的電能轉換為機械能 ， 再通過傳動機構將發動機拖轉起動 。

起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置這三部分組成 。

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4、點火系統

點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下 ， 在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花 ， 以點燃可燃混合氣 ， 使發動機作功 。

現在大多數轎車采用無分電器微機控制點火系統 。 它是由低壓電源、點火開關、微機控制單元(ECU)、點火控制器、點火線圈、火花塞、高壓線和各種傳感器等組成 。 有的無分電器點火系統還將點火線圈直接安裝在火花塞上方 ， 取消了高壓線 ， 即通常所說的單缸獨立點火系統 。

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5、汽車照明與信號系統

汽車照明燈與信號燈的種類、特點及用途

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6、汽車儀表及報警裝置

現在的汽車儀表更像一個綜合顯示屏 ， 汽車運行中的各種信息都會顯示在上面 ， 比如發動機轉速、車速、冷卻液溫度、燃油量、變速器檔位等 ， 而傳統的電流表、機油壓力表則使用報警燈來顯示 。 當汽車發生故障時 ， 在儀表中還會點亮相應的故障燈 ， 以警示駕駛員小心駕駛 。 比如機油壓力報警燈、水溫過高報警、車門未關好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統故障報警、防盜報警系統未解除報警、座椅安全帶未系報警、前照燈未關及點火鑰匙未拔報警系統等 。

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7、輔助電器設備

隨著科技的發展 ， 汽車上的輔助電器設備越來越多 ， 越來越智能化 。 主要有風窗刮水裝置、汽車空調系統、安全與舒適系統等 。

（1）風窗刮水及清洗裝置

電動刮水器的作用是刮除風擋玻璃上的雨水、雪或灰塵 ， 確保駕駛員有良好的視線 。

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（2）安全與舒適系統

現在的汽車對安全與舒適系統越來越重視 ， 車內乘員乘坐的舒適性和安全性越來越好 。 安全裝置主要有安全帶、安全氣囊、ABS、ESP等 ， 舒適裝置主要有音響、導航、天窗、電動車窗等 。

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（3）汽車空調系統

汽車空調是指對汽車室內的空氣質量進行調節的裝置 ， 用以調節車內的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等 ， 從而為乘員創造清新舒適的車內環境 。 現在的汽車越來越多的采用了自動或半自動空調系統 。

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8、全車線路

全車線路主要有中央接線盒、保險裝置、繼電器、控制開關、導線和接插件等 。

（1）中央接線盒

汽車上的中央接線盒相當于汽車電氣的交通樞紐 ， 幾乎汽車上所有的線路都要經過它 ， 一些保險絲、繼電器就安裝在它的上面 ， 我們在查找故障時 ， 首先查找的部位也是它 。

（2）保險絲

保險絲是電氣線路及用電設備的安全保護裝置 。 當線路大負荷超載或短路電流增大時保險絲被熔斷 ， 起到切斷電流 ， 保護電路和電氣作用 。

（3）繼電器

汽車繼電器可以自動接通或切斷一對或多對觸點 ， 完成以小電流控制大電流 ， 防止開關觸點因為負荷過大而燒灼 ， 保護開關控制線路 。 它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關” 。 在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用 。

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9、汽車電子控制系統

現在的汽車 ， 電子控制系統也越來越多 。 根據汽車總體結構 ， 汽車電子控制系統分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統和車身電子控制系統三大類 。