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「汽車我讀」汽車常見故障維修 趕緊學成一般奸商坑不了你

現在我就給大家介紹一些關于汽車常見的故障和維修的基本常識：

對于車主們來說 ， 汽車發生故障大多都會選擇直接前往4S店進行維修 ， 但是這樣子成本又太高 ， 其實有些故障說我們可以自己解決的 。 現在我就給大家介紹一些關于汽車常見的故障和維修的基本常識：

1怕“反”

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汽車常見故障維修趕緊學成一般奸商坑不了你

發動機汽缸墊在安裝時不能裝反 ， 否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;

對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反 ， 應根據不同機型的要求進行裝配;

發動機風扇葉片安裝時也有方向要求 ， 風扇一般分排風和吸風兩種 ， 不可弄反 ， 否則會導致發動機散熱不良、溫度過高;

對有方向花紋的輪胎 ， 如人字型花紋輪胎 ， 安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部 ， 以保證具有最大的驅動力；

對于并裝的兩只輪胎 ， 不同的車型也有不同的要求 ， 不可隨意安裝 。

2怕“串”

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柴油機燃油系統中的各種偶件 ， 驅動橋主減速器內的主從動齒輪 ， 液壓操縱閥塊與閥桿 ， 全液壓轉向器中的閥芯與閥套等 ， 這些配合偶件在制造時經過特殊加工 ， 成對研磨而成 ， 配合十分精密 ， 在使用的壽命期內始終成對使用 ， 切不可互換 。

一些相互配合件 ， 如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等 ， 經過一段時間的磨合作用 ， 相對配合較好 ， 在維修時 ， 也應注意成對裝配 ， 不要相互“串門” 。

3怕“熱”

發動機活塞溫度過高 ， 易導致過熱燒熔而發生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱 ， 易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱 ， 極易燒毀而報廢;車輛軸承應保持適當溫度 ， 如過熱 ， 會使潤滑油很快變質 ， 最終導致軸承燒毀 ， 車輛損壞 。

4怕“臟”

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燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟 ， 會導致濾清效果變差 ， 過多的雜質進入油路汽缸內 ， 加劇機件的磨損 ， 增加故障發生的可能性;如果嚴重堵塞 ， 還會導致車輛不能正常工作 。

水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟 ， 會導致散熱不良 ， 溫度過高 。 因此 ， 對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護 。

5怕“缺”

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在維修車輛時 ， 有些小件可能會因疏忽而漏裝 ， 甚至有些人認為裝與不裝無所謂 ， 這是十分危險和有害的 。

發動機氣門鎖片 ， 應成對安裝 ， 如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置 ， 一旦漏裝 ， 在使用中將有可能導致嚴重的故障發生 。

發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝 ， 會導致該處嚴重泄油 ， 使發動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失 ， 會使砂石、塵土等侵入 ， 加劇各部機件磨損 。

6怕“油”

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發動機干式空氣濾清器紙質濾芯 ， 吸濕性較強 ， 如沾上油液 ， 易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內 ， 使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降 ， 柴油機還可能引起“飛車” 。

如果三角膠帶沾上油液 ， 將加速其腐蝕老化 ， 同時易發生打滑 ， 導致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等 ， 如果沾上油液 ， 易發生打滑、工作不良 ， 從而威脅行車安全;起動電機和發電機炭刷等處 ， 沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低 。 「汽車我讀」汽車常見故障維修 趕緊學成一般奸商坑不了你

輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感 ， 與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮 ， 短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞 。

7怕“壓”

輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動 ， 就會因擠壓而發生變形 ， 影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯 ， 如發生擠壓 ， 會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓 ， 否則同樣會發生變形 ， 影響正常使用 。

8怕“洗”

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一些初駕車或初學修理的人員 ， 可能會認為所有零配件都需要清洗 ， 其實這種認識是片面的 。 對于發動機的紙質空氣濾芯 ， 在清除其上的塵土時 ， 就不能用任何油類清洗 ， 只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件 ， 也不宜用油類清洗 ， 只需用干凈的抹布擦干凈即可 。

9怕“近火”

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輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品 ， 如果靠近火源 ， 將容易老化變質或損壞 ， 另一方面還可能引起火災事故 。 尤其是一些柴油汽車 ， 冬季嚴寒難以啟動 ， 一些駕駛員常用噴燈加熱 ， 一定要防止燒壞線路、油路等 。

10怕“重復”

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有些零件本應一次性使用 ， 個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重復使用 ， 這樣極易導致事故的發生 。

一般來說 ， 發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后 ， 必須更換新品 。

對于發動機汽缸墊 ， 檢修時雖然沒有發現損壞 ， 最好也更換新品 ， 因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞 ， 使用不長時間還需更換 ， 費時費力 ， 因此如有新品以盡量更換為佳 。

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關于以上的一些常識 ， 如果車主們想要自己修車的時候一定要多多注意一下了 ， 避免出現這邊沒修好 ， 另一邊有損壞的情況 。 ???「汽車我讀」汽車常見故障維修 趕緊學成一般奸商坑不了你