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[汽車大咖]車上這些不起眼的小孔，一定要重視，不然車子有危險

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[汽車大咖]車上這些不起眼的小孔 ， 一定要重視 ， 不然車子有危險//草丁生活 http://life.caoding.cn/

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我們每天都在和車接觸 ， 但你真的完全了解一輛車嗎？作為車主 ， 平日里少不了要洗車 ， 每次洗車后 ， 都會有水從車身各個部位流出來 。 不過細心的車主會發現 ， 平時不洗車的時候也會有水流出 。

的確是這樣 ， 車身是一個相對密封的系統 ， 如果積水太多 ， 就會影響車輛的正常使用 ， 潮濕的環境也會造成車輛銹蝕 。 因此 ， 汽車工程師就在車身的幾個主要部位上面做了一套系統的排水工程 ， 然而這些排水工程一旦被堵塞 ， 會嚴重影響車輛正常使用 。

今天 ， 小編就給大家盤點一下汽車上有哪些設計是微小但卻精妙的孔~

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首先 ， 我們得搞清楚排水孔的位置 ， 它一般分布在以下幾個地方 ， 天窗、發動機艙內、門板下方、后備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等 ， 其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內 ， 因為這兩個地方最容易被忽視 。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

汽車天窗成為了大多數車主買車的必備配置 ， 然而 ， 在頂棚上開一個大洞安裝天窗 ， 分明是和遮風擋雨作對 。 雨水可以順著天窗邊緣縫隙流到車內 ， 輕則弄濕車頂飾板 ， 重則導致車廂內全面積水 。 同時 ， 天窗漏下的雨水會沿著A柱或C柱流到車內地毯上 ， 地毯下積水腐蝕車底 ， 而車主往往不易覺察 ， 導致內飾發霉甚至車身金屬銹蝕 。 造成天窗漏水的主要原因是汽車天窗排水孔被樹葉、污穢等堵塞 ， 而往往洗車店的師傅是不會清洗這么仔細的 。 因此 ， 車主在用車過程中應注意疏通位于天窗四個角落的排水口 。

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2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

發動機艙排水孔一般位于風擋下沿的空調進風口處 。 由于發動機艙是一個相對開放的環境 ， 因此污水、落葉等會順著風擋玻璃流入發動機艙 ， 工程師則在發動機艙后部、風擋玻璃下沿的位置設計一個擋水隔板 ， 并在隔板的位置設計排水孔 。 在這幾個排水孔中 ， 發動機艙排水孔是最容易堵塞的一個 ， 又由于離空調進氣口非常近 ， 在悶熱的發動機艙內細菌極易滋生 ， 嚴重時還會順著空調進風口流入車內 。

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3、車門排水孔：門板下部 ， 有1-2個

如今 ， 大部分門板下排水孔并沒有軟管進行疏導 ， 漏進車門的雨水會順車門流到下部排水孔排出 ， 由于其排水孔位置較低 ， 長期行駛在泥濘路面的車輛 ， 排水孔處容易被淤泥封死 ， 車主須注意檢查 ， 一旦在車門內積水 ， 門板內側薄薄一層的防水膜是無法阻擋大量雨水的侵蝕 ， 大量進水將會對車窗升降機、音響等設備造成損害 。 車門排水孔可用鐵絲等硬物疏通 ， 清理隱藏在橡膠密封條內的排水孔時要特別注意 ， 以免密封條收到損傷 。

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4、后備箱排水孔：利用率不高

一般情況下后備箱不會輕易進水 ， 后備箱滲入的雨水往往通過車尾燈附近的排水通道經過后翼子板附近排出車外 。 當遇到車輛被浸泡等極端情況下 ， 需要盡快排出后備箱積水時往往需要手動打開后備箱排水口 ， 根據車輛不同 ， 后備箱排水口通常設計為1-2個 。 由于利用率不高 ， 通常廠家會把排水口進行封堵 ， 使用時擰開或捅開即可 。

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5、空調排水孔

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中 ， 不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水 ， 通過空調排水口排出 ， 這也是為什么在空調運行一段時間后 ， 車底會有一灘水跡的原因 。 新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了 ， 其實根本沒必要擔心 。 空調排水口一般位于蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤 ， 一旦空調排水口堵塞 ， 水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品 ， 車主非常容易察覺 。

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6、油箱蓋排水孔

有些車輛油箱口開口向上 ， 下就部容易積水 。 為了排水 ， 工程師就設計了一個排水孔 。 由于車輛在室外使用 ， 因此風沙等會通過油箱蓋的縫隙 ， 積存在油箱蓋周圍 。 如果這個排水孔被堵住 ， 在雨天就會積存水 ， 潮濕的環境對金屬制作的油箱蓋、車門板等形成威脅 ， 所以 ， 這個地方也需要及時檢查和清理 。

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7、底大邊排水孔

有些大型suv底大邊上也有排水口 ， 一般雨天或這涉水時 ， 水很容易進入底大邊內 ， 若底大邊排水口堵塞 ， 在加速或剎車時明顯感到有嘩嘩的水聲 ， 所以雨水多時要經常檢查 。

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總結：其實對排水孔的保養并不難 ， 只要我們平時洗車的時候經常清潔雜物和灰塵就可以了 。 記住洗車時不要用水直接對準排水孔沖洗 ， 還有盡量放在陰涼的地方 ， 防止陽光直射下橡膠件老化導致縫隙變大 。

還有一個 ， 最重要的車內小孔 ，

一定要知道！知道！知道！

敲小黑板劃重點！

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SUV ， 或者掀背旅行車上 ， 尾門門鎖上有一個小孔 ， 一般人可能不知道這個孔是干嘛的 。 但是如果你是一個有洞必捅的好奇星人 ， 你可能就知道捅這個孔可以從車內打開尾門 。

這樣設計的目的 ， 就是當汽車遭受比較大的事故導致側門無法打開時 ， 車內乘員可以通過尾門打開尾門逃生 。

目前汽車后備箱逃生裝置主要有3種不同類型：

內置式拔式：開啟裝置隱藏在小孔中 ， 需要借助鑰匙之類的輔助工具 ， 就如我們上述說的那種 。

拉線拉環逃生裝置：在后備箱有個拉線或者拉環 ， 往后使勁一拉 ， 后備箱鎖扣即可打開 。

封蓋時逃生裝置：在后備箱蓋上有一個外蓋 ， 摳開外蓋 ， 即可伸手撥動鎖芯 ， 彈開后備箱蓋；另有一種是半弧形按鍵 ， 往上一推 ， 后備箱鎖口就打開了 。

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