「九零后聊車」修車工提醒:下雨天開車,不關閉這個按鈕,發動機可能會提前報廢

隨著國內高科技技術不斷進步 , 汽車研發也運用到了最新科技 , 現在國內的汽車已經運用的高了很多高科技提升汽車的檔次 。 國內汽車市場車型眾多 , 價格也是從幾萬塊到幾百萬的價格 , 加上一些高科技配置以后 , 用戶在使用汽車的時候就更加的有面子 , 同時也能夠使用中更加舒適 。 但有的配置讓你有面子 , 甚至花錢去購買回來后 , 實際上卻用的很少 。 而且有的時候不正確使用 , 還會造成汽車損壞 , 那就得不償失了 。 而這個裝置就被很多車主吐槽了 , 紛紛覺得很雞肋 , 這里也有修車工提醒:下雨天開車 , 不關閉這個按鈕 , 發動機可能會提前報廢 。

「九零后聊車」修車工提醒:下雨天開車,不關閉這個按鈕,發動機可能會提前報廢

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那這個按鈕就是——發動機自動啟停 。 發動機自動啟停就是當車輛中途停車的狀態下 , 能夠自動熄火 , 關閉發動機運行 。 當車輛繼續行駛的時候 , 自動啟停就會重啟發動機 。 這個裝置當初設計的初衷就是為了節省汽油 , 通過臨時關閉發動機運行達到省油的目的 。 自動啟停能夠在一般的路況下節省5%的汽油 , 要是在特別擁堵的路段 , 省油可以達到15%左右 , 這些哦度是有數據表示的 。 但很多車主說省油不是很明顯 , 反而還帶來了一些麻煩 。

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以下這些情況不能使用自動啟停:「九零后聊車」修車工提醒:下雨天開車,不關閉這個按鈕,發動機可能會提前報廢

1、上坡起步的時候 , 建議關閉自動啟停裝置 。 如果在發動機啟停工作的狀態下起步 , 就會造成發動機重啟反應慢 , 這個時候你又松開了剎車 , 就會導致溜車或者滑動的現象 , 操作不及時還會引起交通事故的發生 。

2、堵車的時候 , 建議關閉自動啟停裝置 。 自動啟停在停車時間較長的狀態下才能過啟到作用 , 而短時間的等待不僅不省油 , 反倒油耗還要高出很多 。 同時車內乘坐的人員也會感受到不舒服 , 一頓一頓的就會煩躁 。

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3、開空調的時候 , 建議關閉自動啟停裝置 。 當發動機熄火之后 , 那空調壓縮機就失去了動力 , 此時吹出來的就是余溫 。 當下一次啟動發動機的時候 , 空調壓縮機也會跟著一起重啟 , 這樣就增加了負荷 , 反而更加的費油 。

4、遇到積水路面的時候 , 建議關閉自動啟停裝置 。 經常能夠遇到暴雨季節 , 道路積水也是非常嚴重 。 要是在看不清道路的情況下依然通行 , 走到半路你一腳剎車熄火了 , 然后又一腳油門發車了 , 就會造成發動機進水 , 嚴重的就是發動機報廢了 。

對此 , 你怎么看呢?