目前在國內來看 ， MPV車型的總銷量雖然不如轎車和SUV ， 但是其排行榜前端的車型從來都不容小覷 。 比如 ， 馳騁于中華大地的五菱宏光、寶駿730、比亞迪宋MAX以及別克GL8等 。 而其中五菱宏光和別克GL8的銷量最為穩定 ， 而五菱宏光更加偏向于家用 ， 別克GL8更加偏向于商務 。 對于家喻戶曉的五菱神車 ， 筆者在這就不打算贅述了 ， 因此今天主要和大家聊聊這款為人熟知的別克GL8 。

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在汽車圈當中 ， 別克GL8被稱為國內最為成功的商務MPV車型 ， 它所擁有得寬敞空間與舒適乘坐 ， 使得后排空間宛如一個移動的辦公室 ， 被各大"紅色"機構與公司集團采購 。 畢竟作為頂級MPV的典范 ， 別克GL8一直以豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現大批量出口 ， 甚至被東南亞媒體譽為"完美MPV" 。 值得一提的是 ， 比爾蓋茨、馬友友和帕瓦羅蒂都曾是它的座上賓 。 當然 ， 好車自然不愁銷量 ， 銷量高之后 ， 保有量自然會越來越高 ， 因而在酒店、機場等場合都會經常看到它 ， 肩負著會客或接送老板、明星的責任 。 那么 ， 別克GL8憑什么能夠獲得如此成功呢？下面就來看一看 。

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首先是外觀方面 ， 別克GL8雖然擁有"完美MPV"的稱號 ， 但是在外觀上卻顯得樸實無華 。 前臉的設計 ， 采用飛翼式的進氣格柵 ， 具有很高的辨識度 ， 鍍鉻裝飾的大面積應用 ， 進一步提升了質感；兩側的霧燈燈框位置設計了鍍鉻裝飾 ， 細節線條很有張力 ， 具有不錯的層次 。 車身側面 ， 別克GL8采用了17英寸或18英寸的輪轂 ， 輪轂的樣式中規中矩 ， 其車身長度達到了5米多 ， 不過別克GL8卻沒有給人修長的感覺 。 車身尾部比較的敦實 ， LED尾燈以及貫穿式的鍍鉻條都有設置 。 總之 ， 從外觀來看 ， 別克GL8的確不算出彩 ， 但是這一切都是為了保障內部空間足夠大 。

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其次就是空間方面 ， 別克GL8犧牲了外觀的輪廓線條 ， 換來了碩大無比的內部空間 。 正如上文提及的 ， 別克GL8的后排堪稱辦公室 。 入門舒適性版的別克GL8車身尺寸為5256*1878*1776（mm） ， 軸距為3088（mm） 。 當體驗者（身高180cm ， 前排座椅調至最低 ， 頭部空間有四指的距離；保持前排座椅不動 ， 來到第二排 ， 將第二排座椅調至最后的位置 ， 正常坐下來 ， 頭部空間擁有四指的距離 ， 腿部空間擁有兩拳的距離；保持前排不動 ， 將第二排座椅調至最前位置 ， 腿部有四指的距離；第二排調至最后 ， 第三排幾乎沒有腿部空間 ， 但是頭部尚有一拳頭的距離 。

在儲物空間方面 ， 別克GL8配備的還算充裕 ， 中央扶手、后排杯架和右側滑門都有配備相應的儲物空間 。 在載物空間方面 ， 別克GL8的行李箱容積為475-1605升 。

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然后是安全性方面 ， 別克GL8根據配置不同分別搭載了2個、4個、6個和8個安全氣囊 ， 可以充分保障駕乘人員在極端情況下的生命安全 。 而在主動安全配置上 ， 別克GL8全系配備了胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等 。 其中剎車輔助的作用是：通過分辨駕駛員踩踏板的情況 ， 識別并判斷是否引入緊急剎車程序；由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力 ， 以達到最佳剎車效果 ， 防止交通事故的發生 。 也正是被動安全和主動安全配置的通力合作 ， 更進一步增強了別克GL8的安全性 。

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最后是動力方面 ， 別克GL8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機 ， 這款發動機的最大功率為191kW ， 最大扭矩為350牛米 。 傳動方面與這款發動機搭配的是6擋手自一體變速箱 。 在這一套動力系統的作用下 ， 重近2噸的別克GL8百公里加速時間為9.1秒或9.6秒 ， 動力性雖算不上強勁 ， 但完全能夠應付往返機場、酒店的駕駛需求 。

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總之 ， 別克GL8之所以能夠成為為人熟知的"商務車王" ， 相信各位車友從我以上的描述中也能夠看出 ， 無不是因為它擁有樸實的外觀、堪稱辦公室的后排空間 ， 以及出色的安全性和充足的動力性 。 因此 ， 即便是它的起步價格是高達23.29萬 ， 其每月銷量也能夠保持在1萬+的狀態 ， 足見國人對它的認可度之高 。 不知道各位車友對這款商務車 ， 又怎么看呢？[汽車大咖]為人熟知的商務車，后排堪稱辦公室，酒店、機場經常看到它

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