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十渡車神：雷克薩斯官漲 還要排隊等車，哪里來的底氣

9月11號雷克薩斯對多款主力銷售車型 ， 官方指導價進行漲價調整 。 在目前中國車市整體不景氣的時期 ， 雷車為啥敢持續往上加價銷售 。 買雷車不僅要接受經銷商的加價 ， 還要接受廠家的漲價 ， 更要排隊等車 ， 雷克薩斯這種底氣到底是誰給的？

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我們來看下 ， 雷克薩斯調整后的指導價格為：ES系列29.00萬-48.30萬元;NX系列為30.40萬-54.20萬元;UX系列為28.30萬-38.60萬元;以及LS系列為81.10萬-117.20萬元 ， 這只是指導價各位 。 由于雷克薩斯在華銷售火爆 ， 各地不少4S店出現了"加價提車"現象 ， 卻也引發了不少消費者對其"店大欺客"的質疑 。 多名網友表示 ， 為了盡快提車 ， 他在訂車時已經加價了2萬元 ， 結果時隔半年才提到車 ， 如今4S店還要漲價 。 讓不少雷車的準車主們感到憤怒的原因是 ， 他們已經同4S店簽訂了購車合同 ， 交付了定金 ， 但雷克薩斯卻無視契約 ， 公然漲價 ， 而客戶得到的僅是一篇不痛不癢的 ， 來自大竹仁的《致歉信》 ， 和一些還只是空中樓閣的"等值商品與服務" ， 真是一次次地觸及消費者的心理底線 。

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此次官漲 ， 雷克薩斯也增加了部分配置和多媒體功能 ， 主要升級了智能安全系統LSS+ ， 智能雷達帶輔助剎車系統 。 但升級這些配置 ， 價值明顯達不到加價的金額 。 據某雷克薩斯4S店稱：目前雷克薩斯車型供不應求 ， 即使加價后 ， 還需要長時間的等車 ， ES200的訂單已經排到5個月后 ， ES300的訂單排到了一年后 。 我估計銷量太多才是此次漲價的主要原因 。 遭到國人集體指責后 ， 雷克薩斯4S店給出-目前買車已不需加價,但除購置稅、保險等費用外,還需繳納1500-3000元不等的服務費,并且交車時還是3個月～1年不等 ， 無任何改善 。

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雷克薩斯一直以來的優勢為可靠性高 ， 但加價銷售后整體的性價比并不高 ， 動態駕駛感受也不出色 。 有了豐田埃爾法的長期加價銷售慣例 ， 估計豐田已經把這些年在中國饑餓營銷的成功 ， 當成一種習慣了 ， 要知道全球哪家車企不重視中國 。 你雷克薩斯固然有優秀的品質 ， 但加價始終是不合理 ， 甚至不道義的行為 。 政策曾經命令禁止過汽車加價銷售 ， 而經銷商無視規定 ， 通過各種"捆綁銷售"變了相加價 。

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