前段時間喵哥給大家拍攝了空調壓縮機的工作狀況 ， 并結合實際給大家演示了 ， 要是停車的時候忘記關空調 ， 下次啟動的時候會不會給我們的發動機帶來額外的負荷 ， 雖然說視頻里面已經演示的比較清楚了 ， 但是還有朋友對此事提出了質疑 ， 說空調壓縮機雖然會延遲幾秒鐘啟動 ， 但是這個時候車子的發動機處于冷車狀態 ， 冷車啟動帶空調壓縮機同樣會對發動機有損傷 。 那么今天喵哥就跟大家再分析一下 ， 冷車啟動不關空調 ， 對發動機的影響到底有多大 。

阿喵汽車@冷車啟動沒關空調傷發動機嗎？偽理論太多嚇壞司機，一次講清楚

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現在我把車子空調是開著通電狀態沒有啟動 ， 現在空調開的只是鼓風機開了 ， 但是壓縮機沒有動 ， 發動機也沒有動 ， 我現在把發動機啟動起來 ， 可以看到現在我的發動機起來之后 ， 轉速在一千轉左右 ， 然后現在吹出來的風是冷風 ， 我現在把空調關閉壓縮機都關閉了 ， 我們可以看到我關閉空調之后 ， 轉速下來了大概是在800多轉 。 也就是空調開與不開發動機會有一個200轉的差距 。

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一般情況下只有外面的氣溫達到二十七八度才會開空調 ， 也就是說我們具備開空調的條件的時候 ， 實際上外面的氣溫也就是像現在三十幾度的氣溫就是比較高了 ， 這個時候即使車子停了一晚上 ， 第二天開車的時候發動機的工作溫度跟外界的溫度基本上是持平的 ， 在這個溫度下你沒關空調提升的200多轉速 ， 對你的發動機會造成多大的損傷 ， 這個不用我說你應該大概也清楚了 。

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況且1000多轉的轉速對于發動機而言是一個超低轉速狀態 ， 如果你連這一點都擔心的話 ， 那你在高速上手動擋超車的時候動不動就能夠到4000多轉 ， 如果你這都擔心傷車 ， 那你這個車估計得抬著走了 。 通過這個轉速表簡單這些數據 ， 我們自己稍加判斷就可以知道 ， 即使我們沒有關空調 ， 下次啟動的時候基本上對我們的發動機的影響也是可以忽略的 ， 不用擔心會傷害你的發動機 。

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當然如果還有朋友提出來要是冬天外面氣溫到了零度 ， 沒有關空調怎么辦 ， 這種情況我想反問你 ， 冬天你會去開空調嗎？冬天你應該是開暖風才對 ， 因為冬天開暖風的話根本就不用啟動壓縮機 ， 直接靠鼓風機把發動機的余熱吹進車里你就已經熱得不行了 。 通過這兩個直觀的例子大家完全在不用擔心沒有關空調會不會對發動機有什么損傷了 ， 你的發動機沒有你想象的脆弱 ， 而且比你想象的堅強多了 。 阿喵汽車@冷車啟動沒關空調傷發動機嗎？偽理論太多嚇壞司機，一次講清楚

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