#乘車御劍#偷著樂，買來不到50萬，朋友都問我這車要不要80萬？
如果有50萬左右的預算 ， 相信在如今豪華品牌價格下探、新車涌現、SUV盛行的當下 ， BBA陣營的中型SUV會是不少人的首選 ， 例如GLCL、X3、Q5L 。 不過 ， 以上幾款車都爛大街了 ， 要是想追求些不同 ， 還要讓朋友們“猜不透”并投來欣賞羨慕的眼光 ， 以下三款豪華SUV絕對不輸BBA選手 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
從CT6起 ， 凱迪拉克就很會“見縫插針” ， 我指的是在那些主流市場的縫隙中找到新的細分市場 ， 并有針對性地研發產品 。 CT6是個很好的例子 ， 明明賣著5系的價錢（如今優惠完甚至堪比3系價錢） ， 但卻以尺寸和產品實力打進了5系與7系之間的細分市場 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
同理 ， 新到來的XT6也走的是類似的路線 ， 指導價在40萬至50萬區間 ， 而車身尺寸、配置水平都比同價位的車型要更高 ， 定位也是中大型SUV ， 可以說XT6是這個級別的“孤品” ， 這個價位唯一的豪華中大型SUV 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
設計上 ， XT6就能給人別樣的豪華感 ， 是不同于傳統BBA營造的豪華 ， 特立獨行又不至于讓人難以接受 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
XT6針對消費者的不同審美需求 ， 提供了豪華和運動兩種設計風格 ， 這與中期改款后的CT6一樣 ， 適應人群會更廣一些 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
其長、寬、高尺寸分別為5056*1964*1780mm ， 軸距為2863mm ， 配合上棱角分明的造型 ， 視覺效果不怒自威 ， 與同價位的BBA擺在一起 ， XT6氣場會更強大 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
而且 ， XT6還是這個價位里頭 ， 為數不多提供了6、7座版本的車型 。 6座的二排為雙獨立座椅 ， 舒適性值得稱贊；7座滿足多成員家庭購車的剛需 ， 結合價格來看也是值回票價 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
所以 ， XT6的優勢就是 ， 同價里頭最大 ， 同尺寸里頭最便宜 ， 你花個四十萬 ， 買回來親戚朋友或許還會問你“這車老貴了吧” 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
航海家的定位也是中大型SUV ， 不過由于是進口車型 ， 尺寸也沒有XT6能夠越級 ， 同時又不提供6或7座版本 ， 因此買航海家看重的不是以上這些方面 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
那航海家有哪些地方做得比BBA產品要好 ， 同時能夠體現出更高的價值感受呢？首先依然是外部設計 ， 林肯營造豪華的手法很“美式” ， 大范圍的閃亮鍍鉻做到了華而不俗 ， 這很考驗度的拿捏 。 舍棄了上世代產品類飛翼狀前格柵 ， 航海家的星輝式格柵醒目又不失優雅 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
#乘車御劍#偷著樂，買來不到50萬，朋友都問我這車要不要80萬？BlingBling之余 ， 航海家擁有著比相近級別車型更豪的車身尺寸 。 其長寬高分別為4849mm、1936mm、1683mm ， 軸距達到2848mm ， 在售價幾乎一致的基礎上 ， 航海家憑借更大的體型以及林肯獨特的品牌號召力 ， 進入了一個新的細分市場 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
#乘車御劍#偷著樂，買來不到50萬，朋友都問我這車要不要80萬？
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
其次則是車內用料和乘坐感受 。 乍看之下 ， 航海家的車內并沒有向我們呈現撲面而來的驚艷 ， 簡潔的中控鋪排似乎讓你一時間難以找尋到什么值得把玩的物件 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
相信設計師也認同“lessismore”的理念 。 少了花俏的元素 ， 林肯選擇用大面積的厚道用料去提升車廂內部的豪華氛圍 ， 真皮+木飾板的搭配 ， 足夠沉穩 ， 是典型美式豪車對豪華的詮釋方式 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
經體驗 ， 航海家車內除杯架兩側為塑料材質外 ， 內飾的其余大部分區域都被手感細膩的真皮包覆 ， 結合航海家與奔馳GLC、奧迪Q5L高度重疊的價格帶 ， 以及其持著進口身份證的情況 ， 這樣的配置供給可謂誠意滿滿、優勢明顯 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
而跑起來 ， 航海家又能通過寬大厚實的座椅、厚重扎實的底盤 ， 給我們提供安逸放松的體驗 。 坑洼、路面破損、道路接縫 ， 一切在航海家腳下最終都會被輕描淡寫般略過 ， 而我們在車內能感受到的 ， 只有那兩聲代表著泰然自若的悶響 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
在航海家上 ， 能讓人感覺到“這車很貴”的關鍵就是 ， 用料以及乘坐體驗 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
以上兩款都是這個價位 ， 精致與豪華的代表 ， 而且都是美系SUV ， 注重沉穩大氣 。 如果你覺得風格不合適 ， 想要一款既能被親戚們覺得格調很高 ， 又符合年輕運動形象的 ， 捷豹F-PACE就挺合適 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
F-PACE是這個價位不可多得的運動健將 ， 購買F-PACE的好處在于 ， 花一樣錢買到了SUV+跑車的雙重體驗 。
看上捷豹F-PACE的消費者大概都懷揣著相同的想法 ， 跑車式的設計加上SUV的實用性 ， 于男性用戶 ， 它能撩妹又能顧家 ， 于女性用戶 ， 它能載著閨蜜們瀟灑也能接送小孩 ， 在那些“貪心”的買家看來 ， 這么兩全其美的事又豈能錯過 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
改款后的F-PACE換上了一具全新的發動機 ， 被稱作INGENIUM的2.0T發動機 。 新型發動機總算是與福特撇清了關系 ， 由捷豹親力親為研發制造 ， 結構方面 ， 從原來的單渦輪渦管的增壓形式 ， 升級為單渦輪雙渦管 ， 采用高滾流比燃燒系統 ， 燃料噴射系統壓力高達200bar ， 同時還有連續可變氣門升程 ， 總體概括下來即是強調了高效、環保等性能 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
真正跑起來 ， 全新F-PACE動力迸發的特性并沒有我想象中的暴躁 ， 與此前那具240PS的發動機性格還是很相似的 ， 在此前試駕捷豹的其它車型時我就提到 ， 還算體貼的動力系統很大一部分要歸功于捷豹配了個不錯的變速器 ， 來自ZF的8AT 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
雖然馬力和扭矩上的提升我們很難用主觀感受衡量出來 ， 但不得不說新的INGENIUM發動機所營造的聲浪確實挺帶勁 ， 對于一具排量只有2.0L的渦輪增壓機器來說 ， 3000rpm下就能發出撩人的“嘶吼” ， 并伴隨著尾排時而調劑的放炮聲 ， 實屬不易 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
面對連續的左右急彎 ， 我并不需要為了忙于打方向而丟了油門或剎車 ， F-PACE14.7的轉向比 ， 11.87米的轉彎直徑 ， 能夠讓我淡定地握著方向盤的3、9點 ， 然后做出一套勝似車手般嫻熟、優雅的過彎操作 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
良好的彎道操控性 ， 主要也是得益于F-PACE均衡的50：50前后配重比、粘合性懸架襯套增強型下臂 ， 以及鋁制的雙叉臂前懸架等 。 由此我才能體驗到它出色的車頭指向性 ， 和彎道中毫不含糊的側向支撐 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
當然了 ， 這么陽剛的調校自然也是有得必有失 ， 開車的人會覺得能夠在短時間內獲得豐富的路況信息 ， 這很有助于駕駛 ， 但乘客或許并不這么認為 ， 他們會覺得頻繁且生硬的車身跳動 ， 多少會讓人對舒適性頗有微詞 。 不過你想讓捷豹造一臺完全講求舒適的跑車SUV ， 也是幾乎不可能的事 ， 英國人是不會忘記自己曾奪下過7次勒芒冠軍的熱血與輝煌 。
#乘車御劍#偷著樂 ， 買來不到50萬 ， 朋友都問我這車要不要80萬？//草丁生活 http://life.caoding.cn/
以上三款SUV都是與傳統BBA家的中型SUV性格迥異之選 ， 你能選到豪華、實用、性價比 ， 如果不想隨大流 ， 那是值得認真考慮一下的 。
- 50分鐘|退役軍人自行乘車50分鐘歸隊抗洪 加入到抗洪搶險隊伍之中
- 大爺|大爺沒有手機無法出示健康碼 多次想要乘車被拒
- 窗口|老人乘車拒掃健康碼從窗口翻進 網友：霸王硬上車
- 【購車小助理】奔馳把減配玩出花？改款E級削成1.5T，連鐘表都沒了，5系偷著樂？
- 「歡慶祝?！谷诉@一輩子怎么都是過，與其皺眉頭，不如偷著樂，早安
- 「大受歡迎」開出租還帶著貓，沒想到意外大受歡迎，乘車預約訂單暴漲！
- 疼老婆的男人往往有這4個特征，若占了一個，你就偷著樂吧
- 乘車御劍■早上開車需要“熱車”嗎？這樣做有哪些好處呢？
- 「乘車御劍」冬天開車之前需要預熱發動機嗎？正確的預熱方法是什么樣的呢？
- 三石談車：這4種車看似便宜實則燒錢！4S店坑了你，你還在一邊偷著樂？