[車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？大家好我是摩托車講解

大家好我是摩托車講解，今天來聊一聊摩托車排量的問題，什么是叫做排量呢，發動機活塞從上移動到下的空間容積稱為氣缸排量，拿4缸摩托車幾個例子，一個氣缸的空間容積是250cc ，那么這輛摩托車的排量就是所有氣缸容積的總和，排量為1000cc ，一般情況下排量越大，動力越足速度越快，接下來介紹一下什么是摩托車的黃金排量和大排量。

[車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

摩托車的排量從幾十cc到上千cc不等，有人說400cc是黃金排量，但我認為250cc是摩托車的黃金排量，原因有3點，第一：250cc的摩托車一般售價比較便宜，在1萬到3萬之間，是一個大眾所能介紹的價格區間，但也有例外，比如本田的CBR250rr售價就近7萬，第二：250摩托車的極速一般在140km/h左右，完全夠日常代步和娛樂使用，第三：250摩托車的重量一般在150kg左右，動力也不是很大，比較適合新手。

[車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

個人認為大排量摩托車是指600cc及以上的摩托車，比如黃龍600這樣的，但這個話題很有爭論，在老的交通法里規定， 250cc及以上就算大排量摩托車，而在日本400cc以上就叫大排量摩托車，不過在我認識的摩友圈子里，一般都把600cc及以上的叫大排量，象征著摩托車的動力大，所以就這樣定義吧，接近1000cc及以上的叫做公升級摩托車，比如川崎大牛ZX-10R ，雖然實際排量為998cc ，但也屬于公升車。

[車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

這里再說一個與排量無關，但是比較有爭論的話題，拉力摩托車的鳥嘴有什么作用，最早設計鳥嘴的是鈴木，后來寶馬也開始使用，所以有人說很多摩托車的鳥嘴沒有用，就是再模仿別人，但我認為鳥嘴起到兩個作用，第一：如果是再泥底里跑的話，前輪容易把泥摔到頭盔上，而加長的鳥嘴可以檔泥用，這也是鈴木最開始設計鳥嘴的初衷。

[車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

第二個：摩托車再行駛到一定速度的時候會出現兩個問題，第一個風阻太大，影響動力，特別是100km/h以上的速度，可以明顯感受到風阻的存在，第二個車身太輕，影響穩定性，而鳥嘴的設計可以破風，把風引到擋風玻璃上，讓風從頭頂過去，從而減少風阻，而向上的風會把車子向下壓，相當于增加了重量和輪胎抓地力，讓車再高速行駛的時候穩定性更好，上面所說純屬個人理解，歡迎大神進行補充。 [車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？

更多關于摩托車的內容等著與您分享，您的關注就是對我最大的支持，謝謝大家！[車與生活]摩托車爭論話題：多大排量為大排量？拉力車的鳥嘴有什么用？