「車與生活」國產車發動機艙都加蓋板，為什么合資車都沒有蓋板？國慶期間朋友去車市看車

國慶期間朋友去車市看車，想要買車，車還沒買到發現一個有意思的問題，國產車發動機艙都加了蓋板，而合資車都沒有蓋板，掀開引擎蓋各種凌亂的部件和各種線裸露著，所以他特別奇怪為啥合資車不加發動機艙蓋。

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關于這個問題實際上沒有啥好爭論，也沒啥可說的，合資車沒有加發動機蓋板并不代表合資車不怕被看，自主品牌加了蓋板也不是為了遮掩什么。本田的工程師解釋不加蓋板的主要原因是為了讓消費者用車，保養以及維修人員排查故障更加便利，無論是國產車還是合資車在發動機艙內布控各種零部件以及線路都是一項技術活。

實際上你去看豪華品牌，一些車型也會加上發動機艙蓋板，不僅僅是為了好看，美觀，也是為了防塵防靜電，同時也會降低發動機噪音，起到隔音的效果。如果說加蓋板的缺點，影像發動機撒熱，維修保養不方便算是最大的弊端。

「車與生活」國產車發動機艙都加蓋板，為什么合資車都沒有蓋板？

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我的一位朋友喜歡機械所以特別反對蓋板，他覺得排查故障不方便，什么皮帶、油液、管路等都特別喜歡直觀的去觀察，他覺得發動機、發電機、水箱、渦輪增壓器、空氣濾芯、防凍液、剎車油杯、進氣歧管等等都是機械之美，蓋上去就無法展現這種機械的美，所以絕對不用蓋板。「車與生活」國產車發動機艙都加蓋板，為什么合資車都沒有蓋板？

還有一位朋友表示，整日一些人沒事就是各種噴，各種黑，國產車也真心難做，做整齊了說是表面功夫，做不整齊了說連個表面功夫都舍不得做。如果反過來，國產車沒蓋板，合資車有蓋板，那么肯定很多人會說國產車不如合資車美觀，還要偷工減料，噪音大，所以說有些人噴的根本不是什么蓋板。

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不吹不黑的說，國產車最近幾年發展的不錯，如果沒有國產車合資車如何降價，去看看中保研碰撞測試，國產車很多車型都不輸給合資車，至于三大件，國產車的車企也在一直努力，個人認為要對國產車多些包容，畢竟造車歷史相差了很多年。買車也是如此，錢是自己的想買國產就國產，想買合資就合資，沒必要黑誰，也沒必要吹誰。