「檸檬辣評車」買手動檔是為駕駛樂趣還是囊中羞澀？網友：有錢難買手波車自從從駕校走出來后

自從從駕校走出來后，很多人都沒有摸過手動檔汽車的檔把，絕大部分人都開上著自動變速箱的汽車，一個右腳控制油門和剎車，左腳就可以舒舒服服地放在一邊“乘涼”了。但手動汽車擁有更好的人車交流和駕駛樂趣，而且價格通常都相對便宜，買它的人又是圖啥？

手動換檔是一項技能，不可丟「檸檬辣評車」買手動檔是為駕駛樂趣還是囊中羞澀？網友：有錢難買手波車

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對于考得C1駕駛證的朋友而言，這個小汽車手動駕駛證的“含金量”可是非常高的。因為如果是在校讀書的學生學車，大多是利用暑假或者寒假來學車，不是酷暑就是嚴冬；而工作的朋友就更慘，可能只能利用休息日來練車，這樣的情況下拿到的駕照，確實來之不易。

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而很矛盾的是，絕大部分人在考取C1駕照后，買的車或者開的車幾乎都是自動擋的車，這就好比如洗米、煮熟后，不吃米飯而吃泡面一樣。實際上，這項技能就像一塊鐵，用得多，就光亮如新，出租車司機就是了例子；用的少，自然會“生銹” ，很多開上自動波的車后手動波的車都不會開了。

手動檔大多集中在A級汽車上

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這不怪我們，因為目前汽車市場至少95%以上的汽車都使用自動變速箱，而使用手動變速箱的多為自主品牌的低配和合資品牌的入門版和低配車型，這狹隘的選擇讓消費者自然而然地選擇了自動擋汽車。早在零幾年的時候，大街上跑著的多半是手動檔汽車，現在卻是顛倒過來了。

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此外，這得益于科技的進步和人們需求的變化，使得自動變速箱能從從前的高級車才配備變為現在很多入門車都標配的配置。還記得一篇饒有趣味的文章，大概講述“懶惰是一種智慧”的觀點，而自動變速箱的使用便是由“懶惰的人類”發明出來并普及使用的，當然，也可以說令用車變得更為簡單便捷。

很多講求操控樂趣的汽車消逝

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編者開的第一輛車也是用手動變速箱的，大眾的5檔手動，顯然，那是最熟悉的“駕校老捷達” 。每一次將離合踩下去、掛上擋位、釋放離合和踩下油門的過程似乎都很繁瑣，但能感受到齒輪咬合、動力傳輸的整個過程都在自己的掌控之下，心情就會變得異常的愉悅。

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這種手動檔汽車帶來的操控感是自動檔汽車難以企及的，那種感覺就好像自己在駕馭一匹馬，完全手動、腳踏，一切盡在掌握中，只是現在這匹“馬”不吃草，吃油。而那些很多經典的、講求操控的汽車都只留下入門版的手動檔車型，價格是便宜了，但卻造就了“買手動檔汽車就是囊中羞澀”的觀點，難道手動檔汽車的樂趣就那么廉價？

寫在最后

其實，編者也沒有資格對手動檔汽車贊譽太多，因為出于種種原因，自身開的也是自動檔汽車，但對手動檔汽車的渴望感一直都非常強烈。

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另外，因駕駛樂趣而買手動檔汽車的人已經很少，但大部分男性對操控感確有迫切的需求，只是被汽車市場上的現狀改變了選擇，這對于汽車文化而言，是一件危險的事情。