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#條山高速公安交警#高速路上行車6大訣竅 不要頻繁變換車道

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高速路行車的六大訣竅不要頻繁變換車道

實際上 ， 有這種思想的人恰恰更應該引起注意 ， 除了對車輛必要的操作外 ， 安全意識的提高也同樣重要 。 畢竟在高速公路上車速最低都在60km/h ， 速度每增加10km/h ， 你的安全系數就會降低一個等級 。 #條山高速公安交警#高速路上行車6大訣竅 不要頻繁變換車道

訣竅之一：行駛中應當保持勻速

過了高速公路收費站后 ， 應當先在加速車道上行駛 ， 觀察后方有無來車 ， 在不影響后面左車道上正常行駛的車輛的情況下 ， 方可打右轉向燈進入行車道行駛 。 行駛中應當保持勻速行駛 ， 不要超速 ， 更不要一會快、一會慢 ， 這樣不僅對其他車輛不利 ， 也對車輛的燃油經濟性有影響 。 在高速公路上行駛 ， 雙手要保持握在方向盤上 ， 切記不要一手握方向盤 ， 一手做其它的事 。 行駛中要保持全神貫注 ， 雙眼平視前方 ， 用眼角余光觀察兩邊 。 同時還需用耳朵聽車輛有無異響 。 在行駛中跟車不要太近 ， 可參照車距提示標識來保持合理的車距 。 一般而言 ， 如果你的車速為100km/h ， 那么跟車距離應該在100m 。 其道理很簡單 ， 車速越快 ， 跟車越近 ， 追尾的可能性就越大 。

訣竅二：行駛中盡量固定保持在一個車道

在行駛中切忌穿叉行駛 ， 不要一會兒在超車道 ， 一會在行車道 ， 更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車 。 在高速公路上行駛 ， 不要和貨車、客車以及其它車輛并排行駛 ， 也不要長時間在超車道上行駛 ， 更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛 。 在行駛中 ， 你需要明確在什么地方下道或并道 ， 一定要提前做好準備 ， 離下道或轉向其它分道口500m時 ， 就要減速駛上右邊行車道和減速車道 ， 切忌臨時突然轉向分道 ， 或是過了分道口突然緊急制動 。

行駛中若遇輪胎爆裂千萬不要緊張 ， 你一定要緊握方向盤 ， 松開油門 ， 利用發動機反拖 ， 打開應急燈并向右邊緊急停車道慢慢靠過去 ， 此時慢慢拉起手制動 ， 不可緊急制動 。

訣竅三：超車時要做到立即、果斷

當你確定要超車時 ， 應當注意你的左后方有沒有車要超越你 ， 同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物 。 在超車時 ， 注意被超車左側車輪有無異常 ， 這可能對你造成安全威協 ， 超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛 ， 并且果斷提速超車 。 在超車中 ， 要注意自己車輛的狀態 ， 不可強行逞能 。 在超越其它車輛后 ， 不要立即回到行車道 ， 應該在遠離被超車輛50~100m后再打燈回到行車道 。

訣竅四：停車要注意必要的警示

如果在高速公路行駛中 ， 因故障需要臨時停車檢修 ， 應當提前開啟右轉向燈駛離行車道 ， 停在緊急停車帶內或右側路肩上 ， 禁止在行車道上停車 ， 同時應打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標志 。

如果在隧道內出現故障 ， 只要車輛還能行駛 ， 應盡可能將車駛出隧道 ， 嚴禁在隧道內停車 。 切忌不可叫其它車輛拖拽 ， 私自用鋼絲繩將其拖拉至服務區 ， 這是違反高速公路管理規定的 。 應當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助 。

若是遭遇追尾事故 ， 車上的人應盡快轉移到高速路護欄右邊以外 ， 車上千萬不要留人 ， 以免受到第二次傷害 。

訣竅五：夜晚燈光的使用技巧

夜間在高速公路上行駛 ， 盡量使用遠光燈 ， 注意前車有無尾燈 ， 不要疲勞開車 。 如果自己感覺有點困意了 ， 最好到服務區休息或下道休息 。 如果夜間大霧 ， 一定要放慢車速 ， 打開“雙閃” ， 以行車道和超車道之間的白色分道線為目標行駛 ， 提防右側的故障車輛 。 其實最好的辦法就是去服務區休息 ， 等霧散了以后再走 。

高速公路上有很多車行和人行天橋 ， 當你通過橋下時提前觀察橋上有無行人和小孩 ， 看他們有無異常行為——有的行人或小孩可能會做出一些比如丟石頭或其它東西的惡作劇 。

訣竅六：克服天氣不利的因素

雨天在高速公路上行駛視線就沒有晴天視線好 ， 容易出事故 ， 你需要放慢車速并注意路面上的積水 ， 因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控 。 雨天在高速公路上注意不要緊急制動 ， 也不要大角度打方向 ， 你要盡可能保持和前車于晴天雙倍的車距 ， 前車一旦出事你才有足夠的距離停車 ， 不至于追尾 。

在行駛中如遇有行人或動物突然橫穿 ， 你千萬不要去繞 ， 如距離過近也不用緊急制動 ， 這樣才能避免自身或引起更大的事故發生——那才是真正的因小失大 ， 因為在高速公路上不允許行人通行 ， 只要你未超速 ， 責任就在行人方 。

總結

在前面的高速公路行車訣竅中我們也提到了 ， 在高速公路上停車需要提供必要的警示標志 ， 例如“雙閃”和紅色感嘆號警示標牌 。 如果是在霧天或下雨天這樣的不良視線條件下停車 ， 還有必要打開示寬燈讓后車看到“紅色車燈” 。 其實像上述這樣的追尾事故 ， 事發原因無非有二：一方面是因為前車緊急停車 ， 沒有提供必要的警示標識;另一方面就是因為后車超速行駛 ， 行車中太過貼近緊急停車道而導致追尾事故發生 。

因此 ， 擁有清醒的高速公路行車意識可以避免事故發生 ， 也是對自己和別人的安危負責 。