[車之魅影]汽車表顯車速達到120，實際車速是多少？交警：不了解會吃虧如今汽車已經在國內相當普及

如今汽車已經在國內相當普及了，以至于我們身邊到處都充斥著各種各樣的車主。平心而論，汽車的出現確實給人們帶來了很多方便，但有時候也會帶來一些麻煩。比如說汽車事故等等。據統計，目前國內一天大概會發生7萬余起事故，其中很多小事故還都沒有記錄在案，面對這樣龐大的事故率，相關部門也只好重拳出擊，嚴厲打擊那些不合規開車的行為，其中超速就是嚴厲打擊的重中之重。汽車表顯車速達到120 ，實際車速是多少？交警：不了解會吃虧。

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在過去，國內有很多的飆車黨，他們不僅喜歡在高速上飆車，更喜歡在城市里飆車，因為那時候闖紅燈處罰只有3分，后來闖紅燈處罰被調整為扣6分之后，城市飆車黨才漸漸減少了。此消彼長，高速上的飆車的那個反而多了起來。

因此相關部門又做了一個舉措來制約這些飆車黨，那就是將汽車的表顯車速故意調高一點點，這樣很多飆車黨以為的飆車就不是在飆車了。根據《汽車用車速表》中有這樣的規定：車速表所指示的車速是不可以比實際的車速低的，而只是車速和實際車速之間應該符合“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”的關系式。也就是說，我們的汽車實際車速是比表顯車速更加低的。

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而電子眼檢測的汽車速度則一般是汽車的實際行駛速度，高速上的電子測速分為區間測速和雷達激光測速。區間測速一般是取一段行駛距離來檢測汽車在該區間段的平均車速，所以在區間測速區域大家千萬不要超速，因為一旦超速就會提高平均車速的波動上限，很容易被檢測出來超速。

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而雷達激光測速則是利用雷達信號的頻率以及強度來進行車速的分析，這種分析既可以用來檢測汽車的平均車速，也可以用來檢測汽車的瞬時速度，使用面積更廣。但雷達測速器有一個不好的地方在于他能被其他雷達接收器干擾，所以雷達測速儀一般都是比較隱蔽的，平時不仔細看一般看不出來。

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說了這么多，其實本文就一個目的，就是告訴大家不要超速。因為現在科技發達，超速了還想躲過檢查，那幾乎是不可能的事情。而關于汽車儀表盤的事情，相信大家也都知道了，同一規格的車，表顯車速一般都是低于實際車速的，但有一個例外是，如果中途更換輪胎，汽車會更根據輪胎的轉速來測速，如果汽車輪胎型號變大，那么相同速度的轉速會變低，這時儀表盤就會給出錯誤信號，這時就有可能出現儀表盤車速低于實際車速了。不了解這點的話很容易吃虧，所以大家更換輪胎時一定要按規格更換。