1. 首頁 > 生活 > >

汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的，為何不像家用空調一樣

回答這個問題之前我們要搞清楚一個更核心的問題 ， 那就是汽車上的電是哪里來的 。 汽車上的電是由發動機驅動車上的發電機來產生的 。 了解了這個問題之后 ， 我們很容易明白如果汽車空調用電驅動 ， 層層的能量傳遞中造成的損失是一件并不劃算的事情 。

結論已經得出了 ， 接下來再具體分析：

無論是家用空調還是汽車空調 ， 它們的心臟都是壓縮機 。 壓縮機是一個用來壓縮冷媒的機器；只要有動力來驅動這臺機器 ， 空調就可以工作了 。

通常驅動壓縮機的方式有兩種：第一種就是家用空調用電驅動 ， 第二種就是用另一臺機器來驅動 ， 在汽車上就是用發動機來完成 。 汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的，為何不像家用空調一樣

汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的，為何不像家用空調一樣

汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的 ， 為何不像家用空調一樣//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的，為何不像家用空調一樣

如果汽車也用電來驅動空調的壓縮機 ， 需要完成以下幾個步驟：

第一步：汽車發動機驅動發電機發電

第二步：發電機驅動電機旋轉

第三步：電機驅動空調壓縮機工作

完成以上3步之后 ， 汽車空調終于可以正常工作了 。 但是高中課本中我們了解到 ， 每一步的能量轉換中都有一定的能量損失 ， 增加能耗 。 不僅如此 ， 如果車載空調用電驅動 ， 那么必須增加電機 ， 從而增加制造的成本 。 同時需要注意的是 ， 電機功率非常大 ， 使用電機給車載電路增加了相當大的負擔 。

汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的，為何不像家用空調一樣

汽車眾觀點@汽車上的空調是怎么工作的 ， 為何不像家用空調一樣//草丁生活 http://life.caoding.cn/

發動機直接驅動壓縮機 ， 好過舍近求遠

分析完上面如果汽車空調用電需要完成的工作原理 ， 回到現實中空調的工作原理感慨工程師的智慧吧 ， 發動機直接驅動壓縮機 ， 一步完成 ， 毫無畫蛇添足 。 這樣做的好處顯而易見 ， 不僅能量轉換次數少避免了不必要的損失 ， 結構還簡單降低了制造成本 ， 同時減少車載電路的負擔 ， 讓汽車更輕松的上路 。