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#車家號#汽車空調這幾個按鍵，80%的人不懂用！車子白買了

空調

作為汽車的最基本配置

簡單來說

只要開啟后選擇冷風或者暖風

調節好風量就OK了#車家號#汽車空調這幾個按鍵，80%的人不懂用！車子白買了

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你真的懂得正確使用空調嗎？

常見的汽車空調有哪些秘密？

應該如何更好地使用空調呢？

先了解一下空調的工作原理

空調制冷的時候 ， 冷媒在壓縮機的驅動下 ， 在蒸發器處吸熱 ， 由液態變成氣態 ， 周圍的熱量都被冷媒吸走 ， 溫度降低 ， 鼓風機將這部分空氣吹入車內就是所說的制冷 。

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空調制熱就更簡單了 ， 鼓風機將吹入的空氣經過暖風水箱 ， 暖風水箱內部循環的是發動機的冷卻水 ， 由于溫度較高 ， 空氣流過暖風水箱進入車內 ， 就有了溫暖的空氣 。

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汽車空調這些按鍵的功能你都知道嗎？

自動空調和手動空調

區分自動空調的最簡單方式就是查看空調控制區域有無“AUTO”鍵 。

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自動空調不需要頻繁操作 ， 設定好溫度后 ， 空調會自動保持車內的溫度穩定在設定的數值 ， 十分方便 。

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手動空調只能調節冷風和暖風 ， 不能精確調節溫度 。

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手動空調

空調按鍵功能

A/C

A/C按鍵是空調的壓縮機開關 ， 只有開啟壓縮機 ， 空調才具備制冷功能 ， 否則吹進車內的就是外面的自然風 。

內循環&外循環

有的車分為內循環和外循環兩個按鍵（有的車為撥桿式） ， 對應按鍵燈亮則為對應模式 ， 有的車只配備內循環按鍵 ， 內循環燈亮為內循環 ， 否則為外循環 。

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內循環和外循環兩個按鍵

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撥桿式內外循環

其實 ， 所謂的內循環和外循環是指車內空氣的流動渠道 ， 內循環時 ， 車內空氣不與外界交換 ， 這樣有利于維持車內溫度穩定 ， 但是長時間開啟內循環 ， 會使車內空氣含氧量低 ， 空氣污濁 ， 乘員容易疲倦 ， 不利于人體健康 。

外循環可以引入外界的新鮮空氣 ， 但是要注意在空氣質量差的時候 ， 尤其是大霧霾天 ， 不要開啟外循環 。

前、后擋風玻璃去霧

小扇子形狀的為前擋風玻璃去霧按鍵

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正方形形狀的為后擋風玻璃去霧按鍵

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風量大小調節按鍵

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溫度調節按鍵#車家號#汽車空調這幾個按鍵，80%的人不懂用！車子白買了

有的車為按鍵式 ， 有的車為旋鈕式 。

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SYNC分區溫控按鍵

部分高配車型有分區溫控功能 ， 就是可以分區域調節溫度 。 “SYNC”按鍵可以控制分區操作的開啟與關閉 ， 分區啟動 ， 車內分區域控制溫度 。

手動空調則全部為同步控制 ， 不能進行分區調節溫度 。

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提前關閉壓縮機

車輛到達終點前 ， 提前關閉壓縮機可以讓壓縮機提前停止工作 ， 打開外循環將風量調大 ， 這樣空調系統內的冷凝水會被吹干 。

如果不這樣做 ， 空調系統內的冷凝水配合炎熱的天氣及發動機艙的高溫就會產生溫暖潮濕的空調系統內環境 ， 這樣的環境很容易滋生細菌 ， 發霉 ， 使車內出現異味 。

巧妙利用自然風

夏季車內經過陽光炙烤 ， 溫度非常高 ， 此時如果直接打開空調 ， 制冷效果并不好 ， 正確的做法是啟動車輛后降下車窗 ， 行駛一段路后 ， 自然風會極快地降低車內溫度 ， 此時再開空調就可以了 。

如果車內溫度太高無法進入 ， 可以開啟對角的兩扇車門 ， 并將其中一扇反復開關6-10次左右 ， 這樣做會強制車內空氣形成對流 ， 迅速降低車內溫度 。