「我本凡人」汽車在高速上壞了，該聯系保險公司還是4S店？車主說出親身經歷據2018年末不完全統計

據2018年末不完全統計，我國的公路總里程數為484.65萬公里，其中高速公路以14.26萬公里的規模位居世界第一，不過雖然說發達的高速公路給人們出行帶來了極大的便捷性，但依然有車主不太了解高速公路上的一些基本常識，就譬如說汽車在高速公路上壞了，到底是應該聯系4S店呢？還是應該聯系保險公司呢？老司機：都不是！

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其實汽車在高速上壞了以后，車主首先應該做的就是，將車輛停放到道路一旁的安全通道上，然后將車輛上的緊急雙閃警告等打開，之后還要在車輛后方150米處置放三角警示牌，已告示后方駛來的車輛，前方的車輛出現了故障問題。

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待這些工作做好后，車上所有的人員還需要移至到公路邊，或者公路以外安全的地方，并且不能在高速上亂跑，只有以上這幾點都做到后，最后才能聯系救援人員。如果沒有做到以上這幾點，那么被高速巡邏警發現后是要"交學費"的。

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不過我們車主要知道，國內高速公路有規定，不是任何拖車救援的都能夠到高速上來提供救援服務的，換句話來說，你聯系4S店或者保險公司來拖車救援，他們也是愛莫能助的；而正確的做法應該是撥打高速公路報警電話，根據電話里的提示操作，之后會有相關工作人員給你提供救援服務。

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當然，高速公路部門所提供的救援服務，一般都是只管將你的車輛拖下高速，或者把你的車輛給拖到你指定的地點，不過這一切服務可不是免費的，據很多車主反映，這里的服務收費標準是按拖車公里數多少來收費的，并且具體每公里多少錢，也沒有明確的標準，很多車主因此吃過虧，甚至還有些車主遭遇到了"天價"的收費情況。

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雖然說很多車主遇到"天價"收費這種情況后內心非常不爽，但不過由于沒有其他的辦法，加上又有事在身著急用車，所以絕大部分車主們往往都會自認倒霉同意這樣的收費標準。其實這也可以說是，現實高速公路上普遍存在的一種壟斷行業，您覺得是這樣的嗎？

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不知大家在高速公路上有沒有遇到過被坑的情況？或者您對現在的高速公路救援方式還有不同的看法和想法？歡迎在下方評論區內留言一起探討！