吱吱說車：同樣的車買帶T和帶L的差別大嗎？車主：上高速才懂，還好沒選錯同樣的車買帶T和帶L的差別大嗎

同樣的車買帶T和帶L的差別大嗎？車主：上高速才懂，還好沒選錯

現在的人都喜歡開車出去游玩，所以買車的欲望也是很強的，但很多人對汽車基本上是一無所知，所以也不知道自己到底該買輛什么車。其實汽車最重要的是動力系統，要是動力不行的話，車子再好看也沒用。現在的發動機大多使用的都是帶T的，而在之前一直是L的，而兩者更有優勢， L的技術上很成熟，性能也穩定，而帶T的性能更強，到底它們之間有什么區別呢？

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如果是在普通的道路上行駛，一般是很難感受到它們之間的區別的，就算是帶T的發動機性能上很強，但在擁擠的道路上也很難完全施展出來，所以根本分不出來。但上了高速就不同了，很多車主也表示，在高速上才明白帶T和L的車到底有什么區別，甚至有的車主表示幸好自己沒有選錯，到底會是什么？

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大家都知道帶T的發動機性能更強，所以現在的年輕人一般都會選擇它，但對于普通的家用車來說，就算是帶T ，在高速上跑開了之后，后段的動力也會明顯感覺到不足，但帶L的發動機后段動力仍然是源源不斷的。除此之外，要是在高速上遇到堵車，帶T的發動機會明顯感覺到頓挫，因為動力太強，所以在慢慢行駛時會感覺頓挫特別明顯，這樣肯定會浪費更多的油。而帶L的性能很穩定，所以頓挫感也不明白，相對來說油耗也會減少。

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其實兩款發動機的優缺點都是很明顯的，具體要選擇哪種動力系統，也要根據自己平時用車的需求來決定，帶T的發動機最大的優勢就是動力強，所以在超車時也是很輕松的，但它的缺也非常明顯，不僅在油耗上偏高，后期保養修理的費用也是很貴的。帶L的發動機優點就是舒適性強，而且維修費用不高，但動力上略差，但滿足家用肯定是沒問題。

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看到這里，不少車主都覺得自己沒有選錯，雖然現在的大多數車上都用了帶T發動機，但帶L的發動機技術上非常成熟，最重要的是性能上很穩定，能滿足大家對舒適性的要求，所以對于那些不追求性能的人來說，帶L的發動機也是個不錯的選擇，但要是想要追求激情的話，可以考慮帶T的，具體怎么選看自己的需求。吱吱說車：同樣的車買帶T和帶L的差別大嗎？車主：上高速才懂，還好沒選錯