「車家號」為什么說汽車保養很重要？別聽4S店忽悠你！汽車的保養很多人覺得車保養

汽車的保養

很多人覺得車保養就是換換機油的事，但是很多人去保養， 4s店除了換機油保養外，一些保養項目并沒有包括，特別是三元催化清理、發動機外部清理、積碳清理、汽車底盤檢查、液面項目等，不要顧慮過多也不要過于愛護， 3000公里、5000公里進行首保都無大礙首保就是為了新發動機的磨合期間適應各個部件適應能力，磨合期間時速最好120km以下即可，最好跑幾次高速長途下來3000公里、5000公里換下就可以了，磨合期間不定論費油或者省油，這期間測不準的。

「車家號」為什么說汽車保養很重要？別聽4S店忽悠你！

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汽車機油的更換頻率

很多車主在汽車做保養的時候，通常都會遇到熱心的4S店店員，會特地查看您的汽車具體跑了多少公里，甚至還會好心的提醒大家，汽車跑了5000公里后最好立刻把機油換了，省的給汽車造成不必要的麻煩，那么汽車跑到了5000公里以后，真的如他們所說的，一定需要趕緊給汽車換機油嗎，汽車到底跑多少公里換機油最合適，其實按照國外的通常做法， 1W公里甚至更長里程換機油都沒問題，建議在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4s店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。

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三元催化的清洗

隨著車輛長久的使用，廢氣中便不乏有積碳等物質附著于三元催化的多孔陶瓷載體上，而長此以往，便極有可能會發生堵塞，三元催化器并不像機油、機油濾清器那樣有著固定的更換周期，一般來說，只有在三元催化堵塞的時候才需要進行清洗，三元不能正常使用會導致車輛無法達到尾氣排放標準，使車輛無法達到尾氣排放標準，會造成三元10-20萬公里使用壽命縮短3-5萬公里，三元催化一共有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種清洗形式，但就目前來說，打吊瓶是最為主流，同時也是4S店和修理廠力推的形式。

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看情況清洗防凍劑機艙

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清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔凈，增強機油流動性，降低磨損，每1年為愛車進行1次進氣系統養護，可有效降低因積碳造成的怠速不穩，啟動困難，動力下降等現象，每2-3次常規保養后進行1次燃油系統深化養護，每2年不少于1次發動機潤滑系統養護，清洗這個發動機艙，如果車況好，線路也很好，沒有老化或者掉皮的現象，其實隨便洗問題都不是很大，因為里面的密封性都是非常好的，但是如果車況不好，線路老化比較嚴重的話，就要多注意了，有線路或者插頭的地方最好是別沖水，但是無論車況好壞，有幾個地方能別沖水就盡量別沖了，比如電瓶，電腦，高壓泡高壓線等等，發動機艙如果不是太臟的話，建議大家還是盡量少去洗它，畢竟洗多了對車子沒有多大的好處，車子上有些灰塵不會對車造成什么影響，所以車子不是很臟的話，還是建議大家沒必要經常清洗發動機艙。

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