【家有汽車】發動機蓋下的這些東西 自己動手也能升級?
如果覺得貼紙、晴雨擋和安全帶等基礎入門改裝都太小兒科了 , 想要關于引擎動力方面的基礎升級 , 那么這些關于引擎周邊的簡單改裝DIY就要認真看了 , 的確能有效提升引擎的動力和耐用性哦 。
車輛在高速行走時油溫會升高 , 尤其是改裝過的車 , 油溫升高程度尤為明顯 , 長期處于高溫狀態下機油蓋承受較高的油壓 , 原廠機油蓋在極端情況下密封性變差 , 從而使引擎內的機油循環變差 , 影響車輛引擎的表現 。 那么問題來了 , 部分車主就會產生我不懂性能 , 我的車也沒有改裝過 , 沒有油壓過高的隱患 , 那改來有何用的疑問?此言差矣 , 車子使用久了 , 大多會發現 , 氣門室蓋上、機油注入口、機油蓋周邊有油漬 , 尤其是有灰塵時更加明顯 。 其原因也是機油蓋里面的密封膠墊的密封性能失效 。 而且即使是沒有經過改裝的車輛 , 日常也避免不了高速行駛 , 同樣也會出現機油蓋承受較高油壓的問題 , 只是相對性能車而言程度減輕了 。 因此 , 換上性能更好的機油蓋并不是可有可無的事 。 另外 , 改裝機油蓋還有一個十分直觀的作用:增加引擎艙美觀度 。 (呵呵 , 別傻了 , 把車頭蓋一蓋上 , 還不是什么都看不見)好吧 , 咱們玩的是低調的美 。 說回改裝機油蓋 , 也是非常簡單 。 支裝的礦泉水喝過吧?擰開水蓋也會吧 , 說白了 , 換機油蓋其實就像你喝水時擰開蓋子再旋回去的過程 。
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圖:打開車蓋 , 體積最大的就是發動機 , 機油蓋一般是在發動機的機蓋上或者旁邊 。
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圖:HKS出品的機油蓋 , 鋁合金制造 , 能有效抵御機油高溫壓力 。
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圖:替換掉原來的機油蓋 , 旋上新機油蓋并擰緊 。
除了機油蓋 , 還有水箱蓋的安裝也相當簡單 , 但要注意千萬不要在熱車的時候打開水箱蓋 , 不然有可能發生水箱水濺出的危險 。 改裝水箱蓋簡單來說就是利用簡單的物理定律 , 改善散熱的效率 。 當氣壓上升 , 物體的沸點相應上升 , 反之 , 當氣壓下降 , 物體的沸點相應下降 。 一般水箱蓋壓力在0.9-1.1公斤/平方米 , 而在正常氣壓下水的沸點分別為105攝氏度與110攝氏度左右 。 而大多數改裝水箱蓋為1.3公斤/平方米 , 別少看那小小的差距 , 它足以把水的沸點推高到約126攝氏度 。 所以提升了沸騰的溫度便變相等于降低了發動機溫度 , 改善了發動機工作效率和使用壽命 。 【家有汽車】發動機蓋下的這些東西 自己動手也能升級?
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圖:不同車的水箱用的水箱蓋不盡相同 , 圖中位于上方的是普通水箱蓋的其中一種 , 下方是高壓水箱蓋 。
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圖:發動機旁白色裝有液體的部件為水箱 。
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圖:換水箱蓋的方法與機油蓋相同 , 也是擰開舊蓋后換上新的水箱蓋并擰緊 。
水箱蓋一定要蓋緊 , 水箱口上有個限位塊 , 一定要將水箱蓋轉到限位塊為止 , 要不然可能造成水箱從水箱蓋處滲漏 。
空氣隔 , 學名空氣濾清器 , 作用是為了隔絕大氣中的粉塵 , 保護進氣系統和引擎 , 但原廠空氣隔大多由紙制成 , 使用壽命相當有限 。 一旦表面依附著過多粉塵 , 進氣效率便會大幅下降(原廠空氣隔沒有網格或框架強化設計 , 在引擎高轉時吸入大量空氣 , 從而形成負壓 , 只用單薄的紙制成的原廠產品很大機會因為變形而影響進氣效率) 。 原裝位高流量空氣隔是小編認為最簡單最有效的改裝之一 。 一方面價錢便宜效果顯著 , 另一方面大部分車型安裝非常簡單 , 一兩個卡扣 , 一分鐘時間就能完成 。 改裝的高流量風隔大多由一層或多層海綿或其他特殊物料做材料 , 吸附粉塵效果更明顯的同時也保證空氣的流量 。 改裝空氣隔大致可以分為干式和濕式兩種 , 其實兩者間所使用的材料也大同小異 , 最大區別在于濕式一般有層油膜在表面用于吸附粉塵 , 再配合相應的清洗劑 , 可重復多次使用 。
用HKS做例子 , 干式設計 , 3層構造 , 分別作用于加大進氣量、集塵、整流 , 雙框架設計保證了整個空氣隔的強度 。 如果空氣隔的材料時間久了或者老化了 , 還可選擇購買替換裝 , HKS還推出通用替換裝 , 消費者只需要用紙和筆簡單畫樣后剪裁 , 簡單幾步就能完成替換 。 省錢之余還能滿足DIY的欲望 。
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圖:右一為原裝紙質風隔 , 不能重復使用 , 中間綠色的是HKS的網格狀風隔 , 吸塵效果更明顯的同時也保證了進氣量 , 還可以清洗 , 反復使用 。
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圖:風隔歸屬于進氣系統 , 要對吸進的空氣進行過濾 , 因此安裝位置在車頭靠近進風口處 。
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圖:放置風隔的盒子由金屬卡扣固定 。
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圖:先打開盒子外部的兩個金屬卡扣 , 然后錯開后部的卡位使其分離 。
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圖:取出原廠空氣隔 , 圖中可見原廠產品強度相當有限 , 稍稍用力就會變形 。
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圖:完全取出后的原廠空氣隔 , 由紙制成 , 單一密度 , 優點是過濾性能好 。
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圖:HKSSUPERHYBRIDFILTER采用3層構造 , 分別作用于加大進氣量、集塵、整流 , 雙框架設計保證了整個空氣隔的強度 。
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圖:由于HKS空氣隔的整體強度加強了 , 安裝更加方便 。
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圖:檢查好后 , 扣上卡扣 。 【家有汽車】發動機蓋下的這些東西 自己動手也能升級?
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