「SUV大師」車子越臟越省油？越野老炮：這是有科學原理的不知各位有沒有發現

不知各位有沒有發現，一些越野老炮嘴上喊著熱愛越野，喜歡越野車。但他們自己的越野車往往身上卻沾滿了泥巴，且還常年不洗。這和常規的“愛車理論”似乎略有相悖，是為何呢？

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事實上，這還真不是老炮們不在意自己的車或者懶得去洗，而是有的人故意將泥巴什么的殘留在上面。一方面因為越野車只有渾身沾滿了泥，才能真正釋放那股野性的靈魂；另一方面對于越野車這類高油耗的產物，車身越臟，泥漿越多，反而越省油！這是不是有點匪夷所思？但別說，這還真是有事實依據的！

玄學般的高爾夫效應

最早這種說法是來源于美國的一檔科普電視節目，節目里他們專門做了一項測試：他們先行測試了一輛車身干凈的車的油耗量，然后給全車涂抹上一層厚厚的油泥，再通過同樣的路況再測試一次油耗量。

測試結果卻發現，兩次測試的油耗量幾乎相差無幾，甚至第二次的結果比第一次還低上了那么零點幾個點。加上油泥本身也有重量，也會相應耗油，不難看出，第二次確實是比第一次要更省油一點！

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這是為何呢？

一種比較靠譜的說法是，這是來源于“高爾夫球效應”：大家仔細觀察不難發現，高爾夫球的球體表面并非光滑平整，而是布滿了有規則的“凹陷坑” 。經過試驗表面，高爾夫球如果是光滑平整的表面，在被擊打之后飛行過程中會在球面形成一種迎風高壓區，空間從球體的前方被撞擊出一個類似于音爆云的形狀，之后空氣會從球的周圍流過，最后與球分離。

但是，當空氣從球體前方流向后方并最后分離時，并會在球體后方形成一種紊流區。在這片紊流區里，氣壓要比前方高壓區的壓力低，而在空氣中這種壓力差會徒增飛行的阻力，因而光滑的曲面往往反而達不到最佳的飛行效果。

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而這種氣流方式，與高速行駛下的汽車周圍的氣流大致相似。

所以，高爾夫的設計師便想了一種方法，將球體設計成規則的“隕石坑”狀造型。這種球體表面可以讓空氣在流經這些“坑洼”之后改變流動方向，從而讓尾部紊流區的區域大大縮小，以降低球體高速飛行時的阻力。此外，在極速轉動下，這些表面的“坑洼”還能給球體增加升力，以能保證球能飛得更高更遠。

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據統計發現，表面有“坑洼”的高爾夫球，受擊打后能比表面光滑的高爾夫球能多飛出一倍多的距離！

平均油耗能降低11%！

因為受氣壓影響的原理與高爾夫類似，不少人便思考能否將這種“凹洞”運用到汽車身上呢？

于是便有專人開始試驗并驗證，最終發現：將一輛車的車漆用粘土“改”成類似于高爾夫球表面規律的凹洞形狀后，該汽車的油耗平均足足節省了接近11%！

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這個結果倒是新鮮，尤其是對于越野車而言， 11%的油耗那意味著至少高達1到2個多的油，那省油效果是杠杠的。這可能也是一些越野老炮不喜歡洗車的原因之一吧。

但是大師并不建議大家采用這種方法省油，因為如果車漆長期被泥污“浸泡” ，時間長了就會被泥污里的有害物質氧化或腐蝕，車漆會變得黯淡無光，不僅損壞車漆，還會影響車輛的整體氣質。

所以很多人就在想，為何車企不一開始就把車身做成這種密密麻麻的凹洞形狀呢？原因其實也很簡單：市場不允許，老百姓也很少有人會喜歡。

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當然了，以上也只是從相對科學的角度出發來思考這個問題。大師倒是覺得，如果真的因為車臟能夠省油的話，真正的原因可能只是因為車主瞅著這車太臟了，干脆懶得去開它了吧！不常開或者干脆不開，那當然更省油了！「SUV大師」車子越臟越省油？越野老炮：這是有科學原理的