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#玩車情調#關于車輛的這3個理解誤區！看過以后才知道

車輛市場變化很快

車輛市場的變化是非常迅速的 ， 國內的車輛工業的發展速度可以說是非常快的 ， 目前已經算是站穩了腳 ， 還能稍微的影響到國外市場的變化 ， 過去許多人失敗的時候說 ， 政策的改變 ， 市場的變改變 ， 購車者需求的改變 ， 技術的發展等等 ， 發展太快也導致購車者對于車輛技術的不了解 ， 其實市面上很多關于車輛的說法 ， 其實是不正確的 ， 不過直到目前仍然還有許多人相信 。

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速度和重量

許多人認為 ， 汽車的重量越重 ， 行駛時就會越穩 ， 從質量定理上來說 ， 確實是這樣的 ， 但是車輛是跑動的 ， 并不是靜止的 ， 速度就是物體運動的快慢 ， 涉及到一個速度問題 ， 所以在很多技術上 ， 車輛都在追求速度 ， 讓空氣力學賽車可以擁有無與倫比的速度 ， 重量上面其實就需要適當調整 ， 不是很大的重量才可以讓賽車跑出更快的速度 。

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車輛轉向

目前的轉向系統很多都是電動助力轉向系統 ， 但是電動助力轉向系統都有著一個轉向幅度最大限值 ， 可能大家是把方向盤打死了 ， 但是在轉動軸上還有保護的機制 ， 不會出現打死方向盤導致某個部件的損壞 ， 除了電動助力轉向功能外 ， 機械液壓助力轉向功能、電子液壓助力轉向功能也有最高壓力的安全閥的設計 ， 所以 ， 這一個說法并不是完全正確的 。

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車輛外皮#玩車情調#關于車輛的這3個理解誤區！看過以后才知道

車輛外皮只是一個表皮 ， 通常車速不快的小事故有防撞梁可以大量抵消撞擊 ， 保護車架不變形、保護車內乘員的安全 ， 沒有防撞梁直接受到撞擊力的則是車身 ， 許多人覺得覆蓋車輛的表皮薄的話會不安全 ， 車輛使用的高強度鋼比例也是非常低的 ， 所以只要撞擊車架基本就會變形 ， 就算車內乘員沒有受傷但車架已經受損 ， 變形的車架再校正也會存在危險 ， 皮都是很脆的 ， 車架才是肌肉 ， 所以 ， 車架質量才是最重要的 。

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