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汽車資訊■車管所通知：汽車年檢兩大改動，車主偷著樂：終于不用找黃牛

我國的汽車年檢制度對于商用車一族來講 ， 就像一根套在脖子上的繩索 ， 雖然不會讓人艱于呼吸 ， 但始終讓人感到處處受限制不太自由 。 一年一檢的規定不但限制了我們對車輛進行實用性的改裝 ， 更是讓本就是為了掙錢的工具車 ， 還要專程抽出時間去進行檢測 ， 尤其對于經常忙于生意無瑕顧忌車輛的用戶 ， 更是如鯁在喉 。

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尤其是在改裝車方面 ， 更是有著極為嚴苛的政策 ， 不用說像國外那般對動力系統進行強化 ， 就連某些外觀上的變動同樣不能通過年檢 。

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終于 ， 在最近發布的2019版的《機動車查驗工作規程》中 ， 我們發現了一些變動 ， 套在商用車一族脖子上的繩索松綁了不少 。 其中不少在以往是堅決不能碰的改裝項目 ， 在新規中統統放開了限制 ， 同時在針對年檢方面也有了一些規定上的變動 。 總體而言 ， 這一份新規對我們皮卡用戶 ， 算是一個福音了 。

但并不是說所有的改裝我們都應該支持 ， 就像下圖的這位老兄 ， 花600塊錢買了個改裝的敞篷QQ就上路了 ， 不光是對自己的生命不負責 ， 更是嚴重危害了道路安全 。

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那么 ， 到底是什么改裝才合法？新的年檢規定又有哪些變化呢？讓我們一起來看看！

1.允許加裝行李架、腳踏板、保險杠 ， 允許更換輪轂、中網

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在新規中 ， 已經放開了對加裝行李架、腳踏板、中網、保險杠的限制 。 同時 ， 在不改變車身寬度的情況下可以更換輪轂 。 不過可惜的是《規程》中對輪胎的要求依舊嚴苛 ， 必須選用與原車尺寸數據一致的輪胎；也就是說輪轂這塊僅僅只是放開了對“樣式”的限制 ， 在尺寸和ET值上依舊有著很嚴格的規定 。

2.允許加裝部分

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新規中提出了眾多允許加裝的部分 ， 其中對于皮卡較為實用的有：外部遮陽裝置、可拆卸的掛接或拖曳裝置 。 尤其是對于掛接和拖拽裝置的加裝 ， 對于越野用戶可以大幅提升車輛的脫困能力 。

3.年檢中車主本人不必到場

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新規在檢驗資料要求一欄中 ， 少了對車主身份證明的要求 ， 只需要提供車輛送檢人的身份證明即可 。 這可對于皮卡用戶算是十分利好的消息 。 對于忙碌的車主朋友們 ， 每年年檢完全可以委托親人朋友來進行 ， 既省去了費事費力的麻煩 ， 又能夠保證皮卡的正常使用 。

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小編總結：本次對于年檢和改裝標準的放寬 ， 無疑為眾多皮卡車主帶來了不小的實惠 。 同時 ， 有網友建議：皮卡加裝貨箱蓋應該更加放開 。 對于這個保障貨物安全的裝置 ， 你認為未來有可能實現嗎？