「談四輪驅動車」豐田的缺點，大眾的缺點，別克的缺點，差距顯而易見！豐田的缺點

豐田的缺點，大眾的缺點，別克的缺點，差距顯而易見！

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隨著老百姓逐漸的富裕，汽車也逐漸成為了像手機一樣日常生活中離不開的工具，隨著消費者的群體的年輕化，年輕人對于車子的渴望更加的濃厚，縱觀這兩年的汽車市場，由于二胎政策的普及， SUV車型也受到了青睞，特別是國產SUV ，國產SUV的優勢非常的明顯，性價比高，空間大，像同等的價格的話，對于合資品牌來說，只能入手小型SUV ，而國產品牌至少能夠入手緊湊型SUV ，可能不少人就會吐槽國產品牌的油耗以及三大件，我相信很多人都會對于國產三大件產生一定的質疑，畢竟在汽車制造這一塊，國內要落后于合資品牌數十年，但是目前的國產品牌也并不是那么的堪憂，從這兩年的汽車銷量就能夠發現，國產SUV在銷量榜上還是不少能上榜的，甚至在銷量的榜首已經是哈佛H6穩居幾十個月了，所以現在的國產車并沒有大家印象里這么差距，這幾年的進步是非常之大，不少車型都能夠和合資車型一決高下，當然了，合資品牌也并沒有因為國產品牌的崛起而而受到太多的影響，可以很肯定的說國人對于合資品牌的認識是根深蒂固的，大部分人都是因為自己的預算不足，才選擇國產車，所以在民間就有一句話叫，預算充足上合資，預算不足買國產車，對于消費者而言，買車也是一筆大支出，在選車的時候都希望能夠既便宜又耐開還要大空間，合資車的優勢也非常的明顯，在三大件方面的領先，經濟耐用等等，像大眾、本田、別克、豐田、日產等合資品牌，都是市場上比較熱銷的品牌，在國內的消費者的心中的印象也是根深蒂固的，特別是日系車，即使皮薄脆也深受青睞，但是在核心技術方面日系車的優勢確實比較明顯，但是我們也都了解，車子是上萬個零件組裝而成的，車無完車，再貴的車子也會存在的一些瑕疵或者缺點，下面小編就集合車主的反饋和投訴信息給大家分享一下這幾個熱銷合資品牌的缺點，差距顯而易見，看看你的愛車中了幾個吧。

NO.1大眾

大眾自從給進入國內的汽車市場之后，在市場上就俘虜了大批粉絲，依靠著皮實耐用的特點在市場上混的風聲水起，很多消費者在選車的時候都會首先考慮大眾，大眾作為最早進入國內市場的汽車品牌，依靠捷達、桑塔納等車型積累了非常不錯的口碑和保有量，很多人第一次接觸的車型就是大眾的捷達吧，大部分駕校都采用的大眾車型，因為耐開、保養和維修方便實惠，也就成為了每個車主記憶猶新的車型了，而且這兩款車可以說曾經風靡大江南北，當然了，大眾車型也并非完美，在這幾年的投訴和車主反饋的信息來看，大眾熱銷的背后還是存在的一定缺點，甚至還有不少質量問題，比如說車子的小毛病比較矮哦多，如燒機油、車身異響、變速箱頓挫，這些都是大眾的通病，同時在外觀上套娃臉也是讓人吐槽，相信有不少人因為外觀的問題而放棄大眾車型吧，在內飾方面簡陋也是不討人喜歡，同時這兩年也不斷的出現減配行為，不少車主感嘆，如今的大眾不是以前的大眾了，但是大眾對于國人的心理還是研究的比較透徹的，比如說國人對于皮實、耐用的車型比較喜歡，所以大眾的車型看起來就給人一種硬朗的感覺，而且車身框架也非常的硬實，但是減配行為也逐漸出現，像寶來的后備箱和速騰的斷軸，都是減配的后果。

NO.2本田汽車

在大家的印象里，說到日系合資車基本上是買發動機送外殼的，這樣的說法只是太片面了，換句話來說是錢沒有到位，在20萬左右的日系車身上，大部分車型在用料和檔次感方面就做得不錯，比如說本田汽車就是一個鮮明的例子，本田汽車除了在三大件方面比較出色以外，在內飾方面還是不錯的，像雅閣、冠道等車型的內飾還是值得肯定的，同時本田在空間方面的設計也是很有優勢，被稱為“空間魔術師” ，在空間利用率這方面做的不錯，在國內的市場當中，本田的銷量僅次于大眾，在去年總共賣出142萬輛，在日系三巨頭中表現最佳，本田最為出名的地方就是發動機技術，在黑科技方面的研究非常的領先，而且在小排量發動機依然能夠壓榨出非常強悍的動力，像本田思域就是最有代表性的車型，據說在300萬一下的跑車中沒有一輛是能思域披靡的額，憑借這地球夢發動機的黑科技正度烤了不少消費者，但是本田這兩年也存在不少的缺點，首先要說到就是在技術方面過于激進，所以今年也大范圍爆發了機油增多的故障，同時在用料方面表現一般，定價也偏高，本田汽車是隔音也比較一般，車漆薄減震效果也一般，而且曾經不少車型加價比較嚴重，像CRV、冠道、思域曾經都是需要加價提車，這一點還是讓不少車主吐槽。

NO.3別克汽車

別克在國內是最受歡迎的美系品牌，在去年一年中銷量也非常的客觀，總共銷售出了122萬輛，在過內消費者眼里，別克車型的是非常認可的，因為美系車的肌肉感以及強硬的車身架構讓不少消費者青睞，同時別克車型的底盤是值得肯定的，底盤韌勁厚重，行駛質感非常不錯，即使是10來萬的別克英朗也同樣是擁有不錯的高速表現，底盤扎實給人的信心非常強，而且在內飾方面，別克車型也是非常不錯，被稱為十佳內飾之一，做工和用料都是非常的用心，像昂科威這款車的內飾檔次感相信是很多人青睞的，但是同樣的，它的缺點也是不少，別克的車型油耗偏高，這也是美系車的通病，美系車的油門調教還是比較敏感的，而且車身偏重，所以在油耗方面也自然提高了，再一個別克的變速箱也是熟人吐槽的一方面，別克是通用旗下的一個品牌，通用變速箱的穩定性一般，旗下不少車型都存在變速箱頓挫異響這些故障，而且這兩年別克也開始在三缸發動機上面下工夫了，像別克英朗這款車因為搭載了三缸發動機，導致在銷量方面下跌，而且在市場上的口碑也變差了，三缸的抖動和雙離合的頓挫，讓這款曾經家轎中銷量王就此落寞了。

NO.4豐田汽車

豐田汽車的名號在國內可以說是非常的響亮了，基本上是家喻戶曉了，相信不少人都聽過這么一句話，車到山前必有路，有路必有豐田車這句話吧，這句話已經充分說明了豐田汽車在市場上受歡迎程度了，豐田作為一個全球排名第一的汽車品牌，在國內外都有著不錯的銷量和口碑，在去年總銷量達到了113萬輛，像豐田卡羅拉這款車，不僅是國內備受歡迎，在國外也是滿大街奔跑的車型，說到豐田的優勢的話，那就是耐用和省油，旗下的不少車型的都是公認10年不用大修的，像卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多等車型都是該領域的標桿車型，除了耐用以外豐田汽車在空間和舒適性方面也打造的不錯，所以豐田品牌是一個非常值得認可的車型，在二手市場的保值率也非常的高，各方面的表現都非常的均衡，但是它的缺點也是比較明顯，當然了在缺點這一塊同樣是日系車的一些通病，比如說車漆薄、隔音、胎噪風噪等等，還有就是內飾外觀設計比較一般，沒有太多的特色，但是也是非常耐看、耐開的車型，皮薄脆的特點也比較明顯。

NO.5日產汽車

最后要說到的就是日產汽車了，在日系品牌中，日產汽車的名聲不像豐田和本田那樣大，論技術的話比不上本田，論可靠性比不過豐田，但是日產也有自己的特色，比如說在舒適性方面的打造，日產汽車被稱為移動的沙發，特別是旗下的天籟受到一致好評，隨著目前老百姓對于家用車的追求，日產汽車也越來越受寵，旗下不少車型的銷量都非常的客觀，比如說日產軒逸這款家用轎車，月銷兩三萬的成績非常的穩，在SUV領域有著奇駿、逍客等車型支撐，在市場上熱度高，備受追捧，但是從車主的反饋和投訴榜來看，日產汽車存在的問題也是比較明顯，缺點也是不少，像除了皮薄脆以外，日產汽車在高速的駕駛也是比較容易發飄，同時在質量問題也不少，像CVT變速箱的故障，不僅軒逸上存在，奇駿身上也有，而且之前發生的剎車泵故障也被投訴嚴重，不過整體來講，日產汽車還是不錯的，用來家用是再好不過了。

總結：如今的汽車市場，百家爭鳴，與其說每個品牌的缺點，倒不如承認它們的優勢不一樣，在目前的汽車市場的熱銷品牌中，以上5和品牌無論是銷量還是口碑都表現不錯，在優勢和缺點方面都比較鮮明，各有所長、各有瑕疵，每個品牌的定位也不一樣，所以選擇合資車的時候，結合自己的預算和使用環境選擇，如果只是城市代步的話，日系車的油耗和CVT變速箱都能夠帶來不錯的表現，如果經常高速的德系美系都不錯，你不覺得呢？

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