#車與生活#城市代步神器 四款自主純電微型車推薦

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現如今 , 城市道路越來越擁擠 , 停車也成為一件令人頭痛的事 , 這使得消費者越來越傾向車身尺寸小巧的車型 , 同時 , 用車成本又不能太高 , 由此一來 , 微型電動車著實是個不錯的選擇 。 當然 , 現如今的電動車綜合續航里程均能滿足日常代步所需 , 且充電設施設備較為完善 , 完全不必擔心 。 那么今天 , 我們便來推薦四款純電微型車 , 它們可謂城市代步神器 , 足以擺脫任何煩惱 。

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此次推薦的四款微型車均為純電動車型 , 它們的綜合續航里程均達到了300km以上 , 足以勝任城市內代步需求 。 同時 , 由于定位為微型車 , 所以車身尺寸非常小巧 , 無論是超車、并線還是停車 , 都十分方便 。 此外 , 它們的售價也是十分親民 , 落地價均不會超過10萬元 。

一、外觀綜述

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外觀方面 , 四款車型都擁有自身特色 。 其中 , 奇瑞小螞蟻eQ1相比其余三款車型要更加時尚一些 , 前保險杠矩形輪廓內的X造型辨識度較高 , 兩側大燈造型依舊圓潤飽滿 , 內部則采用了熏黑設計 , 運動感十足 。 此外 , C柱同樣采用了熏黑設計 , 營造出懸浮式車頂既視感 。 比亞迪e1看上去更加“呆萌”一些 , 尤其是兩側兩側雙圓型頭燈造型 , 與比亞迪F0如出一轍 , 不過內部結構發生了變化 , 雙圓型LED日間行車行非常醒目 , 辨識度較高 。 車尾整體造型同樣與F0非常相似 , 兩側依舊采用豎狀尾燈設計 , 但內部結構同樣發生了變化 , 看上去更加精致 。

眾泰E200Pro原創度較高 , 前格柵為封閉式設計 , 以此表明身份不同 。 同時 , 新車還采用了亮黑色烤漆材料 , 與機艙蓋、紅/黑雙色保險杠融為一體 , 十分協調 。 車側輪廓整體較為硬朗 , 細節設計彰顯個性十足 , 保險杠線條延伸至車門 , 前輪眉單獨加入亮黑色烤漆裝飾 , 蜂窩散熱口起到了裝飾作用 。

長安奔奔EV外觀整體非常時尚 , 前臉各元素比例較為協調 , 兩側圓潤大燈很醒目 。 前格柵同樣采用封閉式設計 , 同時輔以藍色飾條進行點綴 。 車身側面來看 , 輪輞同樣采用了藍色設計 , 表明身份不同 。 此外 , 奔奔EV在長和軸距上占據一定優勢 , 看上去也相比其余三款車型要大不少 。

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從外觀配置來看 , 四款車型側重點略有不同 。 四款車型中 , 僅有奇瑞eQ1小螞蟻配備了全景天幕這一同級罕見的配置 , 雖然不支持開啟 , 但能夠帶來不錯的采光 , 同時還配備了車頂行李架以及車窗防夾手功能 。 。 比亞迪e1在燈光配置方面要領先其他三款車型 , 并且還配備了無鑰匙進入功能 。 而眾泰E200和長安奔奔EV在外觀配置方面表現平平 , 并無太多亮點 。

外觀小結:

從四款車型外觀來看 , 每款車型都有自身特點 , 同時看上去都比較時尚 , 對于當下年輕消費者都具有一定的吸引力 。 此外 , 四款車型的車身尺寸差異較大 , 其中 , 眾泰E200車身最為小巧 , 奔奔EV則較為“魁梧” 。 而在外觀配置方面差距同樣較為明顯 , 全新上市的奇瑞eQ1小螞蟻和比亞迪e1在配置方面要明顯好于另外兩款車型 。

二、內飾配置綜述

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內飾來看 , 四款車型都非常時尚 , 其中奇瑞小螞蟻eQ1、比亞迪e1以及長安奔奔EV的中控臺均采用了雙色設計 , 且均為顯眼的顏色 , 給人一種活力氣息 , 眾泰E200則利用鍍鉻裝飾條以及合理的布局來吸引眼球 。 此外 , 除了長安奔奔EV外 , 其余三款車型均配備了當下流行的中控大屏 , 其中比亞迪e1的中控屏還支持自適應旋轉 。

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四款車型當中 , 長安奔奔EV的配置略顯寒酸 , 除了沒有中控液晶屏外 , 其他一些常用的配置也有所缺失 。 其余三款車型中控屏的尺寸近乎一致 , 內部UI設計都十分簡潔 , 其中小螞蟻eQ1支持CarLife , 眾泰E200則提供原廠互聯/映射 。 常用電源接口方面 , 小螞蟻eQ1與比亞迪e1比較人性化 , 整車提供了2個USB接口 , 眾泰E200無USB接口 , 奔奔EV僅提供1個USB接口 。

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內飾配置方面 , 四款車型同樣各具優勢 , 相比之下 , 奇瑞eQ1小螞蟻的配置較為齊全 , 基本上涵蓋了日常使用的各項功能 , 甚至還加入了時下最流行的手機無線充電功能 。 眾泰E200Pro的配置同樣可圈可點 , 不僅有真皮方向盤 , 還配備了其余三款車型說沒有的主駕電動調節功能 。 相比之下 , 比亞迪e1和長安奔奔EV的配置就顯得有些中規中矩 , 不過長安奔奔EV配備了全液晶儀表盤 , 作為一款純電動車型 , 這項配置絕對應該標配 , 而在其余三款車型上 , 這項配置均有所缺失 。

內飾小結:

四款微型電動車的內飾均有自身特色 , 其中 , 除眾泰E200Pro外 , 均采用了雙色設計 , 一定程度上提升了時尚感 。 中控屏則除了奔奔EV外 , 其余均搭載了大尺寸中控屏 , 這也是當下較為流行的配置 , 當然 , 奔奔EV的高配車型上也有所配備 。 總體來看 , 四款車型內飾配置水平差距不大 , 都能滿足基本的日常需求 , 奇瑞eQ1小螞蟻在配置方面相對更加豐富 , 略占上風 。

三、性能綜述

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動力方面 , 四款車型電機最大功率參數并不大 , 但你可要知道 , 微型電動車的整車重量也就在1噸多左右 , 加上電動車的特性 , 起步時就能釋放出最大扭矩 , 所以這四款車型的動力表現完全不用擔心 。

從參數上來看 , 眾泰E200Pro鶴立雞群 , 最大功率和扭矩都領先于其他三款車型 。 大家最為關心的續航里程上 , 四款車型表現相當 , 續航里程都超過了300公里 , 應對日常通勤不成問題 。

動力小結:

對于微型電動車來說 , 動力并不是亮點 , 由于本身特性 , 起步時便能釋放最大扭矩 , 且持續性較強 , 所以足以應對日常表現 。 從參數來看 , 眾泰E200優勢更大一些 , 而綜合續航里程則比亞迪e1更為出色 , 達到了305km 。

四、空間綜述

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空間方面 , 首先要說明一點 , 此次推薦的四款車型定位均有所不同 , 奇瑞小螞蟻為3門4座兩廂車 , 比亞迪e1為5門5座兩廂車 , 眾泰E200為3門2座兩廂車 , 奔奔EV為5門5座兩廂車 。 其中 , 眾泰E200乘坐空間有限 , 只能容納兩名乘客 , 而比亞迪e1和奔奔EV在乘坐空間方面的表現更占優 。

儲物空間方面 , 四款車型除常規的前門板儲物槽、水杯架、前排儲物格外 , 還擁有不少細節亮點 。 奇瑞eQ1的旋鈕擋把下方設有一個容積可觀的儲物格 , 日常拿取也十分便利 , 比亞迪e1則在主駕右側設有一個專門放置手機的儲物袋 , 眾泰E200由于車身結構原因 , 旋鈕換擋下方為貫穿式設計 , 同樣能放置雜物 , 奔奔EV在空調出風口上方設有一個儲物格 , 雖然容積一般 , 但可將票據放置于此 , 并且非常實用 。

微型電動車的后備箱并不是亮點 , 所以日常僅能容納兩三個背包等物品 。 值得注意的是 , 由于眾泰E200為3門2座車 , 所以無后排座椅 , 其余車型的后排座椅均可放倒 , 其中長安奔奔EV還支持比例放倒 , 給個贊 。

空間小結:

四款微型電動車的前排空間表現都很不錯 , 但由于車型定位緣故 , 眾泰E200無后排座椅 , 空間較為局促 , 其余車型后排均可容納2-3名乘客 。 儲物空間方面 , 四款車型儲物較為豐富 , 雖然容積不算太大 , 但勝在數量繁多 。 后備箱并不是微型電動車的亮點 , 不過應對日常還是完全不在話下的 。

五、安全配置綜述

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從配置表來看 , 奇瑞eQ1小螞蟻安全配置非常豐富 , 領先其余三款車型 , 配備了獨有的胎壓顯示和自動駐車 , 同時還可選裝自動泊車功能 , 這一點是同級別較為罕見的配置 。 比亞迪e1與奔奔EV則略顯寒酸 , 僅配備了常規的氣囊、兒童座椅接口以及倒車影像等 , 眾泰E200表現中規中矩 , 除常規安全配置外 , 還配備了剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制系統 。

總結:

正如文章開頭所說 , 電動車有很多優勢 , 例如不用受限號困擾 , 用車成本相比燃油車更低 , 同時微型電動車可擺脫停車難、道路擁擠等情況 。 今天推薦的四款車不僅綜合水平較高 , 它們的續航里程也均達到了300km以上 , 擺脫里程焦慮 。 不過所謂蘿卜青菜各有所愛 , 至于這四款車該如何選擇 , 就看您個人喜好了!#車與生活#城市代步神器 四款自主純電微型車推薦