天天想著賺錢wwy@二手車市場的準新車是哪來的？是撿漏還是上當？建議看看再決定現在人們的生活水平越來越高

現在人們的生活水平越來越高了，所以在有一些錢的時候都會選擇購買一輛汽車，而有很多人的買車預算會比較的緊張，所以也就會選擇購買一些二手車輛。但是現在不管是打開各種二手車的AP還是到二手車市場去查看的話，就會看到很多使用只有一年的準新車，而且公里數大概也都在1到2萬左右，并且還有的車甚至只有幾千，而且還有很多的車都是才買，幾個月，可能并未上牌就準備出售了。

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對于這樣的二手車看起來誘惑真的挺大的，不僅成色新，而且公里數特別的關鍵是價格比新車便宜的可不止一點點，但是仔細想一下的話，為什么二手車市場會有這么多的準新車呢？為什么那些車在剛買沒有跑多久就賣掉呢？雖然說這樣的誘惑還真是挺大的，但是不免還是會有這樣一些疑惑的。那么今天我們就來討論一下這個問題。

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什么是準新車？

準新車，又稱次新車，就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。它是指登記車齡不超過一年，行駛里程在一萬公里以內的二手車，有些甚至沒上過牌照。這類車非常受二手車市場的歡迎，車商認為出手快，消費者則認為能以二手車的價格買到一輛新車，有的還能省比購置稅的費用，確實劃得來!

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那為什么有這么多“準新車”進入二手車市場呢？

1、庫存車天天想著賺錢wwy@二手車市場的準新車是哪來的？是撿漏還是上當？建議看看再決定

我們在二手車行看到的那些9成新的準新車，其實大多都是來自經銷商或者4S店。由于庫存車很難在4S店內進行消化，又受到了廠商的制約，不能以低價賣給消費者們，所以新車的渠道只能以轉手的方式，把新車轉到二手車市場進行售賣。

一般來說1000或100公里以內的二手車都是庫存時間超過1年以上的車型。它的油路系統、電路系統都肯定有不同程度的老化，購買后的危險系數比被使用過幾萬公里的二手車還要高，所以如果購買這種車型，一定要進行全面的大保養，并對線路進行檢查，以免發生短路著火的情況。

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2、試駕車

汽車廠家每投產一款新車或改款車的時候，廠家及4S店都會配備一批試駕車，一般這些試駕車都是高配車型，一年左右換一次，公里數也不會太多。而這些車輛在到達試駕期限后，將會作為二手車輛進行出售，或者打折賣給員工或者流入二手車市場。天天想著賺錢wwy@二手車市場的準新車是哪來的？是撿漏還是上當？建議看看再決定

但是值得注意的是，還有部分試駕車有是媒體試駕車。雖然媒體試駕車會比較正規，但是也離不開激烈駕駛，例如測試一下車型的百公里加速、急剎車，繞樁等環節，如果操作不當，會影響車輛的部件。如果買媒體試駕車，那建議就要謹慎考慮。

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3、抵押車

有些人或者公司因為債務問題、資金短缺或者法院扣押等原因，以至于需要套現。相關部門把車進行拍賣給，或者個人將車輛抵押給了第三方金融信貸公司，這也會造成準新車的出現，而這類準新車一般以豪華品牌為主。如果是正規手續從法院拍賣而來的車輛還是比較靠譜的，畢竟都是走正規流程，有手續有證件。

但是通過金融信貸公司或者抵押行買到這些車，不僅很多是過不了戶的，而且一些不法車商會在低價賣出抵押車后，通過安裝GPS ，遠程斷油等來找回這些車，這種車就千萬不要碰了！

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對于消費者來說，

肯定對于這樣的準新車心動過

那么面對這樣的準新車是否真得值得入手呢？

首先，要擔心購置稅的問題！

不少消費者考慮二手車，就是考慮到少交一個購置稅能省下一筆小錢，殊不知這樣公里數較少的準新車，有可能是連牌照還沒有上的車型，就是等著賣家過戶上牌呢？！所以要看清楚手續先。

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其次，注意調表！

遇到調表的車相信很多人心就涼了一半。沒錯，現在那些調表儀器很便宜，調個表也就幾分鐘的事情，所以要買車的時候最好帶上個老師傅一起幫幫忙看下和開一開，清楚了解車輛的磨損程度和生產日期。因為現在很多二手車公司只有保證車況，并沒有確保實際的行駛里程數。有些準新車因為沒有做5000公里的首保，所以稍微調整下行駛里程，就變為更為誘人的1000公里，當然價格也就更貴了。

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最后，準新車也有可能是事故車翻新車！

在二手車市場中，車商層次不齊，車型琳瑯滿目，什么樣的情況都有可能遇到，而越是公里數少的車型，越是有競爭力，價格也就不菲！所以很多不良車商會翻新事故車！比如保險理賠的車輛，重新翻一下，調整成準新車就可以買賣了！具體消費者在挑選的時候，一定要看清楚車況。在線第三方檢測機構很多可以花點錢幫忙檢測，或者到相關的4S店做個系統檢查，以保障我們的權益。

看完上述，大家還有什么不同看法，歡迎在下方評論留言。