在國家環保的大形勢下 ， 每次出臺關于汽車的政策都牽動著車主的心 ， 畢竟關系到自家車子的的存亡 。 國六標準正式實施之后 ， 尤其是國三的車主 ， 他們仿佛已經看到了車子生命的盡頭 。 據悉一些國內的很多城市 ， 國三標準的車輛也已經開始強制性報廢了 ， 國四國五的好日子也快走到頭了 ， 限行也開始了 。 剛買了國六的車主也覺得可能開不了幾年了 。 禁燃這項決定很快就要到來了 ， 這也關系到我們每一個人 。 對此比亞迪的老總王傳福也也更呼吁建議禁售燃油車 ， 引起了很多車主的憤怒 。

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雖然說一直傳著燃油車要禁售 ， 但是真正的施行并沒有開始普及 ， 作為汽車界的比亞迪的老總王傳福在很早的時候就建議要禁售 ， 從去年年底開始在很多大型會議上都推出都提出了要推行新能源汽車 ， 對于這件事情上如此的重視 ， 是真的是為了環保還是為了給自家品牌鋪路呢？

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禁售燃油車和限行還不同 。 禁售便是停止銷售 ， 也就是說大家以后出行只能是用新能源 ， 這樣是為了綠色環保 ， 但是如果接受了就真的能夠做到嗎？比亞迪燃油車又上市了 ， 為什么王傳福還在建議禁燃？網友：不打臉難受！不過專家表示燃油車這幾年隨著大發展已經改進了不少 ， 但是新能源技術不發達 ， 存在著許多的問題 ， 特別是電池的壽命使用比較低 。 電池也是對環境造成污染的一個很重要的方面 ， 頻繁的更換電池 ， 豈不是違背了環保的概念呢？發電的時候對煤炭的消耗也會加速 ， 環保真的能夠做到嗎？

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王傳福在今年曾經三次提出要禁售燃油車 ， 并且也給出了非常明確的時間 。 甚至建議國家也應該盡快的作出規劃 。 這樣草率又激進的建議 。 真的是為了國內新能源的發展嗎？

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不少網友都覺得多次提出肯定是有私心的 ， 既然有這樣的建議 ， 為什么比亞迪的車型仍然有更多的燃油車？而且還有多款燃油新車型要上市 。 這樣的吃相讓人覺得著實有一點難看 。 急切的將自己推向了風口浪尖 ， 目的到底是為何？我們不得而知 。 不過如果是真心為了國家的發展 ， 我們也可以接受 。

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既然并不是一天兩天能夠做到的 ， 需要一個長期的統籌發展 ， 所以大家也不過于擔心 ， 專心等著政策就可以了 。 不知道大家對以上王傳福的做法有什么樣的看法呢？可以在評論區和小編一起交流 。

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