養車寶典@汽車上的自動駐車，上坡輔助它們有什么區別？現在的車子經過了這么多年的

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現在的車子經過了這么多年的進化，改良，升級。已經都具備非常現代化的設備，這些設備，功能能提供給我們更多的便捷，或者安全等。但是好像我們很多人對這些新的功能還并不是很了解，那么今天就讓我來帶大家一起研究一下，其實除了常規的ESP、ABS之外，我們現在車子的自動駐車還有上坡輔助這兩個都是很好的輔助性的功能，在日常的用車中，如果知道怎么使用的話，我們的行車也會變的更加的輕松。所以今天就讓我們先來了解一下這兩個功能把。

自動駐車

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自動駐車， AUTOHOLD 。我想如今的每個不是手剎的車子上應該都有這個功能了，特別是自動擋的車子應該已經見不到手剎了。標志也是十分好認，看都一個A的按鍵那就是我們的自動駐車了。當你在車子不用的時候一般都會自動開啟自動駐車功能，當年你車子開啟以后，只需要點一下剎車，這樣哪怕你車子當時是處于行駛狀態，他也會給你停下來的。養車寶典@汽車上的自動駐車，上坡輔助它們有什么區別？

關于自動駐車的理解來說，就是一個我們的電腦板對于駕駛員的踩下剎車以后的反映而已，當你的車子停下來以后， ESP系統就會幫你把四個輪子全部剎緊，此時剎車的力量就會傳到腳踏板哪里，當你踩下油門以后，電腦就會在第一時間給你解除束縛，這樣就可以保證你的形式了，這個功能最好的運動一般是當遇到堵車的時候，或者紅綠燈等待的時候，自動駐車就是幫你解放右腳，讓你可以不用一直踩著剎車。

上坡輔助

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上坡輔助英文簡稱HAC ，顧名思義就是輔助車輛上坡。開手動擋并且沒有上坡輔助功能的車型的車主，應該都遇到過這樣的尷尬。由于自己坡道起步的技巧不太熟練，在斜坡起步的時候油門和離合沒有配合好，導致出現熄火向后溜車的情況。而自動擋車型沒有上坡輔助的話，松開剎車后油門踩得不及時，同樣會出現向后溜車的情況。

而上坡輔助功能就是通過車身位置傳感器感知路面的坡度，在駕駛員松開剎車之后會發出指令給ESP對車輛進行2~3秒的制動。而有了這點時間，駕駛員就可以從容地進行油門和離合的配合操作，并且隨著油門踏板的踩下動作，制動力也逐漸減弱，這時候就可以輕松半坡起步，而不會出現向后溜車的尷尬。

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