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【生活官】汽車行駛七萬公里后，幾個零件要早點換

汽車行駛七萬公里后 ， 這幾個零件要早點換 ， 別等出事了才后悔

雖然多數人都開上了車 ， 但懂車的人只占了一小部分 ， 正是因為如此 ， 現在道路上的事故率才會逐漸增加 。 雖然很多人知道汽車開的久了會存在問題 ， 但并不知道問題到底出在哪 ， 不管你是不是個老司機 ， 安全都應該是最重要的 ， 這就需要去了解一些相關的汽車知識 。 比如汽車在行駛了七萬公里后 ， 很多零件都需要換掉了 ， 如果仍然繼續使用 ， 那么就會給自己帶來安全上的威脅 。

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輪胎雖然是大家認為最不起眼的配件 ， 但它卻跟安全的關系最為密切 ， 要是有任何的問題存在 ， 爆胎翻車的事隨時都有可能發生 。 如果汽車行駛了七萬公里 ， 輪胎磨損的已經非常嚴重了 ， 表面變得很薄 ， 排水和抓地能力都已經不行了 。 如果你發現輪胎的表面光滑了 ， 就一定要及時換掉 。 出現鼓包時也要及時換 ， 此時是最容易爆胎的 。 其實到了五年時輪胎就應該換了 ， 因為橡膠也是有壽命的 。

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三元催化器是非常重要的 ， 它是用來分散尾氣的 ， 只是很多人不清楚為什么要換 ， 因為當汽車行駛到七萬公里時 ， 里面已經存了很厚的積碳 ， 如果平時經常清理的話還好些 ， 要是從來沒有清理過 ， 里面肯定已經堵塞了 ， 此時就會導致尾氣排不出去 ， 嚴重的話就會引起爆炸 ， 就算沒這么嚴重 ， 動力上也會下降 ， 油耗也會大增 ， 要是碰到易燃的物體 ， 很容易自燃 。

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三元催化器在堵塞之后溫度就會升高 ， 此時也是最危險的時候 ， 但檢測這個溫度是需要用專業的檢測式的 ， 正常的溫度要高出尾氣溫度的200-4000C ， 如果超過了這個數字 ， 那就說明這個部件不正常了 ， 因此這個檢測器也起到了關鍵作用 ， 不過在用的時間久了功能上就沒那么強了 ， 畢竟任何的東西都是有壽命的 ， 所以在七萬公里后就要換掉檢測器 。

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當你的車行駛七萬公里后 ， 這些部件都是需要更換的 ， 而且在此之前就要密切的去觀察 ， 發現任何問題都應該提早去解決 ， 也不是非得等到七萬公里時再換 ， 畢竟每個人的用車頻率不同 ， 對零件的損害程度也大不相同 。 大家不要小看了這些部件 ， 它都跟自身的安全有著直接關系 ， 疏忽了就會給安全帶來影響 。